北海道&東日本版青春18—北海道&東日本Pass

介紹

這篇文章來跟大家介紹可以搭乘JR北海道以及JR東日本營運範圍，甚至連新幹線開通後第三部門化的東北本線(現青い森鉄道、IGR銀河鉄道)都可以搭乘的北海道&東日本Pass。

當然去日本觀光拿觀光簽證的話，可以在旅行社購買可以搭乘特急的各種Pass，但是如果預算沒這麼多，又或者是拿留學簽證去日本的話，北海道&東日本Pass就是個很好的選擇。

北海道&東日本Pass可以在7天內無限次搭乘JR北海道以及JR東日本、青い森鉄道、IGR銀河鉄道、北越急行線內的普通列車以及BRT。現在此範圍內的BRT路線是原為JR東日本大船渡線以及氣仙沼線的路線。7天的Pass價格為11330日圓(青春18為12050日圓)。

(北海道&東日本Pass以及Resort白神號的指定席券)

既然有性質相近，又可以通到全國的青春18車票，這個北海道&東日本Pass又有什麼吸引力呢?

如果行程主要是在北海道以及JR東日本的營運範圍內的話，筆者相當推薦使用這張Pass。首先，青春18是無法搭乘青い森鉄道、IGR銀河鉄道兩條舊東北本線的路線的，因此如果使用青春18車票要從盛岡往北到青森，必須搭乘田澤湖線往秋田，再轉奧羽本線北上到青森，在普通車轉乘不順時將會耗掉相當多的時間。

再者，現在連接本州與北海道的青函隧道只能讓新幹線以及貨物列車行駛，當然使用青春18可以購買「青春18車票北海道新幹線附加券」（青春18きっぷ北海道新幹線オプション券）搭乘木古內~奥津軽いまべつ之間的新幹線，不過停靠這兩站的列車約為每兩小時一班，而且與在來線的接續相當不方便。使用北海道&東日本Pass的話，可以搭配新幹線特定特急券，就可以搭乘新青森~新函館北斗之間的新幹線列車，比青春18的Option券貴大約1510日圓，但可以減少許多的旅途時間。

(搭配北海道&東日本Pass使用的新幹線特定特急券)

由於北海道內的普通車接續相當不方便，倘若要在一天之內在北海道大範圍移動的話，可以持北海道&東日本Pass搭配北海道&東日本Pass北海道線特急附加券使用，加上附加券後可以一天之內可以無限次數搭乘JR北海道線內的特急列車自由席，甚至連前述的新青森~新函館北斗間的新幹線列車也可以搭乘。只不過這個附加券一天要課金6000日圓，即便如此在短時間長距離移動時還是相當划算。不過此附加券有使用的日期限制，在使用之前還是必須先詳閱使用說明。

(北海道&東日本Pass與北海道&東日本Pass北海道線特急附加券)

北海道&東日本Pass還有一個好處是可以直接通過自動剪票機，就不用走人工通道剪票，在搭車時也是可以省去一些時間。

筆者是在2019年年末以及2020年年初的一週年假時使用北海道&東日本Pass在北海道以及東北地區旅遊，也只有旅遊的第一天是可以使用北海道&東日本Pass北海道線特急附加券的日期，因此有六天的時間幾乎都是搭著普通車來認識北海道以及東北地區，雖然列車行駛的速度不快，但沿途的風景絕對值得慢慢欣賞。年假期間也是可以使用青春18的期間，因此也會發生許多面熟的人們一起搭著普通車從函館回到札幌(中間轉車4次)的有趣場景，轉車的時間也會有一群人一起在車站吃飯，也是在日本旅遊時一個難忘的回憶。