神秘、驚豔的京都叡山電鐵之夜楓隧道

Pei-Peng Chen
2015/05/13
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2014/11/13

 

早上於黑門市場購買的栗子銅鑼燒,剛好當點心食用。

 

 京都車站買的蛋糕卷,一直對於日本的蛋糕捲有著好看好吃的深刻印象。

 

貼心的服務也是日本著名的地方,會有紙板固定蛋糕,不會因搖晃而撞的東倒西歪,搞到提回家就想直接丟掉,最左邊則放了保冰袋,並隔開固定著,光包裝的成本就花了不少,但保護產品的完整性才更重要的吧,不過,這捲不到90元台幣。 

 

 嘿嘿,是不是看起來就口水直流,告訴你,咬一口就不得了。


出發來去搭乘叡山電鐵。此路線,廣為被拿出來討論的,乃是秋季限定的夜楓隧道。

 

於飯店的巷口,四條通搭公車前往河原町站前,再走路至叡山電鐵河原町站(起點站)。


日本公車初體驗。

 


沒想到,關西兩日pass也可以使用在叡山電鐵,真是方便。
 

 

搭一般列車至市原站,等轉搭楓紅車廂專車(加大玻璃,視野更加,還有特殊的向外雙人坐位)。


叡山電鐵株式會社(叡山電鉄株式会社,英文名稱Eizan Electric Railway Co., Ltd.)是經營從日本京都市左京區的出町柳車站到八瀨、鞍馬兩地的鐵路線之業者。通稱「叡山電車」,簡稱「叡電」。


原為京福電氣鐵道在1985年設立的完全子公司,但在1991年11月京阪電氣鐵成為大股東之後,從2002年3月開始,成了該公司的完全子公司。


叡電的楓葉隧道主要是在E014市原站到E015二ノ瀬站這段,當列車行車到這段時,除了會放慢車速外,車廂內也會全面熄燈,讓乘客可以盡情的觀賞。


季節限定的賞楓專車。


你看,是不是 ! 光看外觀就很有感覺,想搭要明年囉,今年已經光榮完成任務,休息去了。


原則上就是兩列車廂,而且是定時發車,與普通列車交替行駛,務必要查好發車與車種時間,個人的經驗提醒。 

 

 

貴船神社夜間燈籠點燈海報;因為神社離車站小有距離,時間掌握不佳,擔心搭不到最後一班賞楓列車,而做罷,不然我是極度的想去貴船神社。


那就車站拍拍紅葉吧,也剛好有打燈,連I Phone拍起來,都輕而易舉。

  

 

 

 

等車、轉車都消耗太多時間,一晚在這就打死了,請務必做好萬全的功課再前來,還有會非常、非常的冷,因為位屬山區。

 

發車時刻表。

 

就因為功課做的不足,必須的40分鐘,耗在貴傳神社站等待賞楓列車,也就是說我們必須在這吹冷風40分,也不盡然啦,一旁是有一間室內暖房的候車室,只是我個人一直的在外面拍照,拍不停。

 

打上燈光的楓紅,就好拍多了,也特別的迷人。

 

回程的列車上,刻意的使用 "Road Movies"APP 軟體拍攝夜楓隧道。 

 

還好的搶不到靠牆雙人座,才讓我靈機一動,應該是在車廂尾攝錄,方有夜楓隧道的意境展現,果然 !!!  嘿嘿嘿,看到的人,知道了嗎,就要站在車廂尾,角度最好,不是車頭,也不是加大的窗戶邊。

 

邊使用攝影,與邊使用單眼拍照,可是我特別有練習過的,及事前的環境試拍,但在移動的車上,困難度相對的大大提高,因此無法在有限的時間內調整相機,導致相片沒有好的作品呈現。


改搭電鐵回到飯店附近,兩個人又是冷、又是餓的,連聊天打屁的力氣都沒了,就在四條通上,要轉進飯店的巷口,有了間燈火明亮的店家,看一看便投錢買餐了。


就急著吃,也沒太多的記憶或拍照的,知道是一間定食店吧 !?? 因為皆有附白飯,還可以自行的續碗;生意好得很。


用完餐,回飯店後,立即的更衣前往大浴池,泡泡熱湯舒緩些今日的舟車勞頓與受盡的風寒。


後來苦找到的餐廳資料,來自Uppu's blog的介紹 :

京都---やよい軒 : http://blog.udn.com/uppu/4690749


原來是間厲害的24小時餐廳ㄟ,當下真的餓翻了,就什麼都糊里糊塗了,還隱約記得是點了燒肉飯之類的,這也是自由行的樂趣吧???哈哈哈哈哈 (自我調侃一番)。

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wu670915
wu670915
車廂的燈光是調暗了嗎?為了讓大家欣賞夜楓?
Pei-Peng Chen
Pei-Peng Chen
@wu670915: 對ㄚ,燈光是故意的關掉,以突顯出外面打光的夜楓;僅有其中一段而以。
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