2014．日本四國慢活六日遊．Day1 - 搭乘華航去四國(桃園 - 高松) + 高松機場巴士

013年3月21號  

華航首航從桃園直飛日本四國高松機場的班機

從那刻起  台灣前往四國地區可以更方便且更快速了

今年七月因為我的華航聯名卡下的里程快要過期了

所以決定來去這個台灣人不熟悉的地區探索一下 

換了張免費來回機票七月底就開心出發啦 

華航飛高松的班機不是每天都有  每周星期2 4 6 7各有一班飛機往返高松機場

大概因為是比較冷門的航線  登機的閘門是在遠遠遠的B8閘口

一樣要從二航廈出境  但B8其實已經快走到一航廈了  真是無敵遠呀 

同班等飛機的旅客其實沒有非常多

大概九成都是日本客人居多

可見台灣旅行團還是很少開直飛四國的團 

不知道是日本客人太客氣還是怎麼一回事

我居然成為全飛機第一個登機的客人(因為沒有商務艙客人)

飛機採雙邊3排座位制

並不算太大的飛機 

座位本身沒有個人娛樂系統

好像在坐廉價航空呀 

雖然沒有個人影音娛樂系統但是還是有大家一起看的影音系統啦

只是播的內容讓我有點想睡 

好在哥有先見之明  早一步從去過的人口中得知飛機上沒有娛樂系統

所以就帶了一個私人娛樂系統啦 

飛機雖然小了一點  設備弱了一點

但是空間還是很OK  加上前面坐了日本人  他們基本上不太把椅背往後靠

所以空間還算舒適

順帶一提  飛機上的免稅雜誌也是擺辛酸的

因為飛機要當天往返桃園與高松  所以主要空間都拿去放機上餐了

沒有賣免稅品呦 

雖然飛機表定時間是下午15:15起飛

但是桃園機場現在只剩下一條跑道再起降(一條維修  一條還在蓋)

所以我們遇到了塞機(見鬼了  在台灣除了會塞車  塞電梯  居然也會塞飛機呀) 

足足等了三十分鐘才起飛  

不過起飛後從高空俯瞰台灣  真的很漂亮  掰掰囉台灣  六天後見 

起飛後沒多久就會送上晚餐啦

晚餐還OK囉  只是哥在起飛前先跑去機場的晶華吃了貴鬆鬆的牛肉麵

再吃一餐實在有夠飽的啦 

大約飛行三個小時就可以看到陸地囉

首先會看到九州的鹿兒島  然後就可以看到四國囉

怎麼知道是四國呢??   因為看到最明顯的地標 -- 瀨戶大橋  

本以為是多多羅大橋(多々羅大橋)  但後來發現橋旁的島應該就是瀨戶大橋旁的本島 

多多羅大橋是銜接廣島縣尾道市與愛媛縣今治市之間的跨島大橋

1999年啟用  曾經是世界最長的斜張橋  目前則是世界第五的樣子

大橋橫跨瀨戶內海  橋上設有自行車道  

今治市的島波海道(しまなみ海道)  是當地著名的自行車旅遊行程

本來這次有規劃去那裡騎車  但後來因為行程排不進來就放棄了

而瀨戶大橋是連接岡山和香川縣之間5個島的6座橋的總稱   外觀上有些許不一樣

不過既然知道看到的是瀨戶大橋就可以知道我們已經進入香川縣囉 

快到高松囉 

看到瀨戶大橋後沒多久就準備下降啦

高松機場是個小機場  不過下機後居然有看到一班ANA的787

這應該就是傳說中的夢幻客機波音787吧

太酷了 

過了海關後就去領行李 

領完行李後要出機場前會遇到行李檢查

不知道甚麼原因  我這班飛機只要不是日本人都會被要求把行李打開來檢查

小弟我這次是大箱包小箱的方式進日本  光是打開行李箱內所有的拉鍊就花了一段時間

另外海關人員也對於我自己一個人來四國玩感到有點不可思議 (因為他問我會不會日文  我說不會) 

不過因為我行李箱都是六天要穿的衣服與腳架   他也就沒多說甚麼了

不過個人認為海關人員還是很親切  

整個檢查過程並不會讓我感到不受尊重

順利入境後直奔機場外的巴士站牌

我們要搭的機場巴士往高松市的方向是在2號站牌

還記得我們在之前有說我們的全四國鐵道周遊卷的兌換卷上有兩張折價卷

這時候就撕一張下來並準備好五百日圓

不需要先買票  我們可以直奔上車囉

車錢是下車才需要投幣  下車時把折價卷與五百日幣稍微給司機看一下  然後投入錢箱即可

車上雖然有放行李的地方但無法放大行李箱

不過司機會幫你把行李放進車下方的置物空間

所以不用太擔心囉

如果上車後發現沒有座位不用太擔心

因為在靠走道的座位旁都有折疊座位可以打開來座

只是有人要下車時你必須起身來禮讓一下

會稍微麻煩一點 

順帶一提  在高松機場巴士的站牌旁有寫著搭乘不同時段的巴士可以對應的飛機

當然我們回臺北的華航也有在裡面囉

我們是搭19:50往臺北的ＣＩ班機

也就是說我們最好要搭到16:48這班巴士  才不用太趕歐

要注意一下 

因為這次是住在兵庫町

剛好巴士有兵庫町站  所以就在這裡下車囉

巴士的終點站是在高松車站  中間的站都可以按鈴下車囉 

終於   我來到了日本四國囉  

接下來就要開始展開這次的日本四國之旅啦