(一) 肥薩線:新八代-人吉(九州橫斷特急)
八代 - 人吉間又被稱為川線
沿著日本三大急流之一的球磨川前進
沿途是壯麗的河谷風光。
還有許多具有味道的小車站
可以感受到日本對觀光鐵路的重視及推展
畢竟肥薩線有好大一段
都是人口極少的地區
如果沒有轉型觀光很難想想像這鐵路能否支撐
在這些以觀光客為主的特色列車
都有專門的服務人員
提供旅客車廂服務
列車也都有屬於自己的專屬名稱
最後服務人員會一個一個詢問乘客
是否需要來個到此一遊的照相
(二) 肥薩線:人吉-吉松(伊三郎、新平號)
人吉-吉松間是肥薩線的重頭戲是「日本三大火車窗外景色」
(另兩處為北海道舊根室本線新內站附近的狩勝山口與篠之井線姨捨站附近的善光寺平)
「伊三郎」與「新平」的名字,分別取自兩位鐵道貢獻者
其中「新平」就是跟台灣淵源很深的後藤新平
日據時代曾任台灣民政廳長
姑且不論其統治台灣心態
但一般人將台灣現代化的奠基歸功於他
這也讓這鐵路與我更產生了一種特殊連結
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