現如今，在盡量避免出國旅行以及出入密閉空間的情況下，如果你真的在家悶壞了，我們提供你一些可以休閒放鬆的戶外活動好去處！

文章連結：HoliBear - 戶外活動景點

自2019年年底開始爆發新型冠狀病毒肺炎（COVID-19），直至今日已蔓延至全球，在各國皆有疫情且狀況不盡明朗的現今，出國旅行已成為一件高風險的事情。所幸台灣在防疫團隊全力圍堵下，疫情還在可控制的程度，讓我們就算無法出國旅遊，也還能在國內、在避開密閉空間的情況下，有比較安心放鬆的戶外活動場所，以下將介紹北中南幾處戶外景點，讓大家能在大自然中呼吸新鮮空氣！

北部

1. 觀霧國家森林遊樂區

觀霧位於新竹縣五峰鄉與苗栗縣泰安鄉交界，泰雅族語是「茂義利」，其意為「更高的山嶺」，境內經常瀰漫雲霧，又稱為「雲的故鄉」。觀霧海拔約1800公尺，是觀賞大霸尖山的最佳起點與必經之處，森林遊樂區中建有多條森林步道，可通往樹齡2000多歲的檜山神木、巨木林、瀑布等。

觀霧國家森林遊樂區（圖片來源：觀霧國家森林遊樂區FB粉絲團）

當中最有名的景點為榛山森林浴步道，其中林木參天、風景秀麗，是絕佳的避暑勝地。步道全長4130公尺，往返約需花三、四個小時，園區內不時瀰漫淡淡霧氣，彷若人間仙境，若登上榛山山頂，還可眺望雪山山脈及大霸山脈。

霧社櫻王（圖片來源：觀霧國家森林遊樂區FB粉絲團）

除此之外，每年三月是觀霧山莊前方的「霧社櫻王」怒放之時，而現在正是觀賞的好時機！霧社櫻是台灣特有種櫻花，因最早在霧社被發現，便以「霧社」為名。霧社櫻有別於常見花瓣緋紅的山櫻花，因花瓣潔白，花瓣掉落之時猶如細雪紛飛。而觀霧的霧社櫻為北臺灣最大，胸徑逾77公分，樹高約14公尺，推估樹齡至少有80年，是難得一見的大樹，因此被稱為「霧社櫻王」。

交通資訊
地址：苗栗縣泰安鄉梅園村8鄰觀霧1–3號
開車路線：
1. 國道3號竹林交流道→縣道120線→竹東→縣道122線（南清公路）→清泉→大鹿林道→觀霧
2. 新竹→快速道路68號→竹東–縣道122線（南清公路）→清泉→大鹿林道→觀霧

2. 桃源谷步道（內寮線）

桃源谷位於新北市貢寮鄉與宜蘭縣頭城鎮交界處，主要有四條進出路線，其中又以從貢寮蕭家莊出發，路程約一公里的內寮線路程最短也最平易近人，非常適合親子同遊！

桃源谷（圖片來源：flickr）

沿線可見舊梯田和牛群悠然漫步於草原谷地中，而站在海拔500公尺的桃源谷山稜上，可眺望壯闊的太平洋及浮出於大洋的龜山島，草原風光與海天一色相互輝映，猶如世外桃源，不負「桃源谷」之名。

交通資訊
大眾運輸：
貢寮火車站搭F832公車到桃源谷登山口下車（此班公車僅平日有且班次少，假日建議自行開車或搭計程車）。

3. 金面山親山步道

金面山位於台北市內湖區，為五指山系之西南稜，分為金面山與小金面山，因地質中的安山砂岩含有石英，故當太陽照射，山頂彷彿灑滿金子，閃亮耀眼，當地人便稱之為金面山。

登上半山腰，有一處清代採石場的石堡瞭望台，如今仍保有開採痕跡，置身山頂可以遠眺內湖大埤及台北街景，還能看見松山機場的飛機起降，視野相當開闊。

金面山親山步道（圖片來源：flickr）

步道中的大岩壁非常適合親子一起活動，約需攀爬20～30分鐘，攀繩時常維護更新，但還是建議戴麻布手套較安全，有些步道較為陡峭，需要手腳並用，比起桃源谷的內寮線更具挑戰性。

交通資訊
大眾運輸：台北捷運西湖站出站後往北直走即可到達。

4. 淡水無極天元宮

天元宮距離淡水捷運站約5公里路程，建於1985年，於1992年增建無極天元真壇，樓高五層樓，圓形的建築非常雄偉壯觀，每個殿供奉無極界的諸位先佛，櫻花季時，建築雄偉的天壇與櫻花相互映襯，非常值得一訪。

淡水無極天元宮（圖片來源：感謝Yi-Shan Yu提供）

淡水天元宮有分後山與天壇周圍，兩區櫻花為不同品種，盛開與賞櫻時間也不盡相同，後山的三色櫻有粉色、白色、桃紅三色層次，較早盛開。天壇周圍為吉野櫻，較後山約晚一個月盛開，夜間天壇也會點上燈，在夜間賞櫻別有一番風情。

目前後山的三色櫻已凋謝得差不多，可以密切關注天壇旁的吉野櫻的花況，而因每年櫻花季天元宮都湧入大批人潮，因此在三月底前周邊會進行交通管制，出發前要再注意即時的交通資訊喔！

交通資訊
開車路線：
自行開車前來賞櫻的民眾可將車輛停放淡金、北新路口周邊停車場或義山路2段路旁兩側，再搭乘接駁公車，避免塞車之苦。
大眾運輸：
1. 搭台北捷運至淡水捷運站後步行前往。
2. 於北新福德宮前，轉乘前往淡水天元宮的接駁公車，或是搭乘原有路線866、875、876、877等市區公車上山賞櫻。

中部

1. 東豐綠色走廊&后豐鐵馬道

東豐鐵路綠色走廊是全國第一條由廢棄鐵道改建而成的自行車專用道，舊名為東豐鐵路，又稱東勢支線，建於民國四十七年，是台灣山線鐵道的支線之一，貫穿豐原、石岡、東勢三地。目前是國內唯一封閉型的自行車專用道，全長12公里，沿途綠樹遮蔭，田園風光明媚。

花梁鋼橋（圖片來源：美美網）

而后豐鐵馬道起點在豐原國道四號線高架橋下方，終點於后里馬場，全長共4.5公里。沿途包含從起點至大甲溪花梁鋼橋間，中途有1.2公里的隧道，加上380餘公尺的花梁鋼橋。接著從九號隧道至終點后里馬場長達2.6公里的自行車道。在花梁鋼橋上可欣賞大甲溪沿岸風光，又能享受騎著腳踏車穿越火車隧道的特殊經驗。

若是平常沒有運動習慣只想圖個娛樂，可以騎后豐鐵馬道即可，但若是稍微想挑戰自我，可再往有相互連接的東豐綠色走廊前進，來回約34公里，相信能充分享受騎自行車的快感和樂趣。

交通資訊
開車路線：
由中山高接國道四號於豐原、后里匝道口，三豐路左轉往后里方向直行右邊可看到后里馬場，右轉即是。
大眾運輸：（建議從后里馬場開始較方便）
1. 公車：可於台中火車站前、豐原火車站、統聯豐原站搭乘豐原客運，往大甲班車，於后里馬場站下車即可。
2. 火車：后里火車站下車，改搭乘往豐原的豐原客運，在后里馬場下車。或搭乘火車到豐原站下車，改搭乘往大甲的豐原客運，在后里馬場下車。

2. 獨立山步道

嘉義縣內群山連綿，唯有獨立山形單影隻，孓然獨立，因此而得名。獨立山步道最早為先民挑運農產下山換取民生物資而闢的古道。日治時期，日人為取得阿里山蘊藏豐富的林產，便修建鐵路，因地形關係在獨立山建造環繞三週而達山頂的登山鐵道。

獨立山步道（圖片來源：台灣山林悠遊網）

而獨立山步道便倚獨立山山坡，以自然工法打造成為全台獨一無二與鐵道相依的登山步道，一路上有溪谷、鐵道、山巒，景觀多變，更可從不同方向和角度三次俯瞰樟腦寮村莊及獨立山螺旋狀三迴旋。而在爬上山頂的過程中時而能聽見森鐵的火車鳴笛聲在山間繚繞，飽享視覺與聽覺的盛宴。

交通資訊
開車路線：
國道3號竹崎交流道下，接166線往竹崎方向，於盡頭左轉台3線，至279.5公里處右轉後直走，經「覆鼎金村落」、「松腳」直抵樟腦寮站附近停車，登山口就在樟腦寮站附近，沿鐵路旁步道與指示牌行走即可抵達。
大眾運輸：
1. 火車：嘉義市北門車站搭乘阿里山森林鐵路火車約1小時可達樟腦寮車站，順指標即可抵達步道入口。
2. 公車：搭乘每天06:10、 07:20開往松腳的嘉義縣公車，約30分抵松腳下車，步行2.5公里可至樟腦寮。

南部

1. 南橫

2020年年初公路界最令人期待的莫過於南橫公路再度開放通車的消息了！南橫公路沿途壯麗的美景，只存在於20歲以上的台灣人民的記憶裡，因為在2009年的莫拉克颱風，整整一天的暴風襲擊，造成南橫公路多處坍方、道路中斷，其中以梅山明隧道、向陽大崩壁路段最為嚴重，至今已封閉十餘年。但在工程單位的努力下，盡力在環境保護和開發中取得平衡，在多年的修復下，終於在今年初開放梅山口至天池路段，至於天池到向陽路段受損嚴重，若是天候等各方面條件都配合，2022年可望恢復全線通車。

其實南橫公路最初在興建時便歷經千辛萬苦，她的前身為日治時期的理蕃警備道「關山越嶺道」，起點台南左鎮，終點台東海端，為台灣南部一條橫貫中央山脈的重要公路。南橫公路於1968年動工，1972年10月31日通車，施工歷時4年4個月，皆採傳統人力方式修築開闢，因工程極為艱鉅，共計有116位工作人員罹難。

這條公路提醒著人類過度開發自然環境的惡果，再高明的科技都無法抵禦大自然的反撲。走在剛開通的南橫公路上，會看見崩塌與落石，以及被土石所掩埋的房屋，都是人類破壞大自然所造成的傷痕，對於自然環境，人類必須時時提醒自己保持對她的敬畏與感謝！