自助旅行的魅力除了彈性之自己是老大之外；
善用當地的大眾運輸系統也是重點之一，
當然，更想隨心所慾也能選擇租車自駕~
在行前文那篇提到(文章請點我)
JR九州推出各種獨特的觀光列車，
讓九州成為最有鐵路特色的旅遊地區~
本篇依舊是菜鳥分享文，
僅以搭乘到的列車作分享。
博多車站，是九州最大的車站；
集結JR九州(鹿兒島本線、九州新幹線、篠栗線)、
JR西日本(山陽新幹線、博多南線)等多條鐵路線和福岡市地鐵，
此外，還結合購物、美食、名產、觀光的博多CITY(JR HAKATA CITY)。
(資料參考:維基百科)
說實話，
博多車站不亞於京都車站的複雜，
第一天到著，艾爾娃還未進入旅行模式，
人生地不熟還有些慌張
，
媽啊~~~~~頭上盡是指標(抖)
強烈建議，自助第一步即是臨危不亂+莫急莫慌。
第二天一早，仍舊狀況外，
為了找尋月台，
急得像熱鍋上的螞蟻，
不誇張，多達二、三十個月台之多!
等找到時櫻花號跑了，改搭燕子號，
只是得坐自由席。
從博多車站到熊本車站(JR熊本駅)
搭乘九州新幹線，往熊本‧鹿兒島中央方面
，
列車名(車種)、番號(車次)、時刻(發車時間)、行先(目的地)、のりば
(月台)、
自由席和編成(幾節車廂之意，ex:6両為6節車廂)等搭車資訊很清楚，
和台灣高鐵類似。
800系つばめ─燕子號，
進站時有啾啾的鳥叫聲，很是有趣
(在JR熊本駅拍攝)
流線型的車體，咻得飛快啊!
地上也有自由席和指定席的車廂標示~
西陣織風格的座椅，真高雅啊~
據說每一節車廂的座椅其特色都不同，
也太用心了吧!
和風的木捲遮陽簾~
第一排座椅前還有插座~
N700系さくら─櫻花號~
抵達熊本車站(JR熊本駅)後，
首當其要找尋綜合觀光案內所(此張照片為走出人工改札口後往回拍)
綜合觀光案內所的位置很明顯~
觀光資訊非常的詳盡~
在熊本市內觀光，
排的皆是乘坐市電能到達的景點，
所以購買市電1日乘車券，
單趟車資為¥150(大人)，
只要搭乘三次就回本了，
底下還有旧細川刑部邸
和熊本城
的割引券(優待券)
真是划算啊
使用前先刮除當日的日期，刮錯就GG了~
熊本市電路線圖，分為A系統和B系統；
得注意的是，
A系統連結熊本車站(JR熊本駅)，
B系統連結JR上熊本駅，
回程時要坐新幹線是回到JR熊本駅，
要搭乘A系統
的電車，千萬不能搞錯蛤~~~
兩個系統在「辛島町」匯合，
艾爾娃要遊訪的熊本城
或水前寺成趣園
等景點搭A或B系統都可以。
買完市電1日券後，
往白川口(東口)
方向搭乘市電，
樓梯口在案內所前方~
熊本銘品蔵，販售土產的商店~
趁著等電車時，往車站拍一張~
好興奮啊~~~
第一次看到路面電車!
電車的車頭有方向幕，
顯示系統和目的地，
以照片為例，就是A系統、往健軍町方向的意思。
和日本公車一樣，
後門上車、前門下車，
下車前需給司機看1日券(刮除日期的那一面)
車廂內部好復古~
運賃廂~
下車鈴~
月台上的站名看板~
倘若時間足夠的話，想要照遍所有電車啊~
由多款觀光列車設計者水戶岡銳治先生設計的0803型「COCORO」電車，
坐了兩趟，超lucky!
為兩節車廂，也許是低盤設計，感覺較為平穩耶!
使用楓木和桃心木的內部空間(圖片截自網路)
電車運行的軌道在路面上~
結束熊本市區一日觀光後，
也是坐燕子號回博多車站~
熊本市交通局官網請點我
小氣少年教學文請點我
