原文出處：https://www.bugi.tw/2019/02/Fukushima-Tadami-Line.html
沿著只見川而行的只見線鐵道，是福島近年爆紅的一處景點，春夏秋冬都有不同面貌，不羈每次見到網友拍攝到的只見線美景都嚮往不已，這次終於換我親眼一睹它的姿態，實在太開心了！只見線鐵道可拍攝的地方共有七處（第一至第四橋樑之外，還有三兄弟橋、眼鏡橋、大志集落），當天並無太多時間，所以我們只拍了第一橋樑與第二橋樑，這就分享相關交通資訊與拍攝心得，並附上列車時刻表～
💡小知識：只見線全長135.2公里，隨著只見川蜿蜒而行，是JR往返福島「會津若松站」與新瀉縣「小出站」之間的鐵路線，共有36的站點，原本會行經八座鐵橋，但是311地震後，只剩下第一至第四橋樑可行駛，第五至第八橋樑預估到2022年後方能修復並通車。
沿線風景優美，2008年還被日本經濟新聞選為「紅葉之美鐵道路線十大」中的第一名。由於每日班次不多，若想前往拍攝，要注意火車時刻表與往返時間
▲藍色河流便是只見川，而與之交錯或併行的灰色細線為只見線鐵道
▲只見線的頭尾為會津若松站與小出站，若造訪福島要去只見線拍攝，許多人都選擇住在會津若松或奧會津區域。（圖／奧會津官網，點我看大圖）
這裡先說明拍攝只見線的交通與火車時刻，之後會附上圖多多的追火車實錄給大家，並略略說明當時拍攝感想與建議。
📍第一鐵橋、第二鐵橋 拍攝處交通＆火車時刻
這次前往拍攝只見線第一鐵橋與第二鐵橋，不羈將二座橋樑、鄰近車站、拍照的展望處都在地圖裡標出來（如下圖），讓大家對於這些位置有個相對概念~
▲第一橋樑與第二橋樑位置圖
✉ 第一橋樑：只見線最經典的拍攝地標
✏位置：會津桧原站、會津西方站之間
✏第一橋樑展望台位置：從「道の駅 尾瀬街道みしま宿」步行，爬至觀景台需約15至20分（冬季積雪深會走得比較慢一些）。（註：道の駅 尾瀬街道みしま宿就是路邊休息站，有停車場、廁所，並販售食物與伴手禮）
✏第一橋樑展望台交通：只要想盡辦法到「道の駅 尾瀬街道みしま宿」，展望台入口處就在旁邊。至於「道の駅 尾瀬街道みしま宿」怎麼去呢？有幾種方式，如下，
(1)自駕。只要在谷歌地圖上輸入「道の駅 尾瀬街道みしま宿」，跟著導航走即可（Map code:397 200 866*43）
(2)搭只見線火車+步行。搭至「會津桧原站」，步行2.3公里至展望台入口處（約30-40分，步行時一樣利用谷歌地圖的路線，搜尋「道の駅 尾瀬街道みしま宿」，跟著路線走即可）。
(3)搭「冬之奧會津只見線巴士」（由會津巴士營運）。只在冬季運行，像2019年的話，行駛期間為1月1日至2月28日，之後運行與否與時間，請見會津巴士官網。
▲冬之奧會津只見線巴士的行走路線（圖／會津巴士，點此下載）
冬之奧會津只見線巴士是一輛往返「會津若松站」與「會津宮下站」的巴士，扣除前述的頭尾兩站，中間還有停留「道の駅 會津柳津」、「道の駅 尾瀬街道みしま宿」主要方便旅人冬季造訪第一橋樑展望台。
一日只有兩班往返的車輛，但出發時間皆配合第一橋樑列車經過時間，若無自駕，又住在會津若松、會津柳津溫泉區、會津宮下站，且只想去第一橋樑，這算方便~
▲冬之奧會津只見線巴士時刻表（圖／會津巴士，點此下載）
(4)奧會津計程車方案。這個方案在秋、冬運行，若無法自駕，又覺得搭大眾交通工具太麻煩，這個很不錯。只要5000日圓，就算1個人也可包下一整台計程車5小時（最多4人一台車），跑遍所有只見線拍攝地。兩人以上一起攤車資，個人覺得很可以。
不過使用這個方案的前提是，你須至少在奧會津地區住一晚。奧會津是會津地區西南部的一個區塊，詳細說明可見奧會津官網。其實這區也有許多溫泉旅館，像柳津溫泉區聽說就不錯~
▲奧會津計程車專案，點此看大圖與下載
為何這方案會這麼便宜呢？！此方案是「日本旅遊推廣中心」（日遊）與當地觀光單位合作的，似乎實行好些年了，政府為了發展當地觀光補助了許多計程車車資，若要預約此優惠方案，至少七日前透過日遊預約。
日遊電子信箱：info@japan-tourism.com.tw
日遊電話：+886 - 2 - 2541 - 6620
日遊臉書：搜尋「日本旅遊推廣中心」
日遊Line：@japantourismcenter
前二日詢問了日遊單位，關於預約的狀況，因為預約很踴躍，至2019年3月8日的年初方案申請名額已經滿了，不過年底又會推出一樣的方案重新接受申請，最新資訊麻煩查詢日遊臉書，或透過電子信箱、LINE詢問日遊囉。
⚡第一橋樑只見線列車通過時間
▲2019年1月攝於第一橋樑展望台
💢提醒大家，上述時刻可參考，但仍以官網時刻為主，
→往小出站方面（下行）時刻表：平日、禮拜六、禮拜日與國定假日
→往會津若松站方面（上行）時刻表：平日、禮拜六、禮拜日與國定假日
→冬天火車時刻也略有不同，請見冬季時刻表
✉第二鐵橋：相對容易抵達也好拍的景點
✏位置：「會津西方站」、「會津宮下站」之間
✏第二橋樑展望處地點：這個地方就在國道400號的路邊，自駕可將車子停在路邊並拍攝。
✏第二橋樑展望處交通：此處交通比第一橋樑的展望台還簡單一些，有三種抵達方式，
(1)自駕。自駕的停車點，座標為37.47956, 139.658，此座標位置旁有鐵路平交道，平交道旁有空地可停車。如自駕，從第一橋樑展望台過來車程約五分鐘，很近~
(2)搭只見線+步行。搭至「會津西方站」下車，步行約五分鐘。
(3)奧會津計程車方案。詳情請見上面說明，或奧會津計程車方案
⚡第二橋樑只見線列車通過時間
往小出站方向（下行）：7:26、9:08、14:30、18:34
往會津若松站方向（上行）：7:33、9:12、12:57、16:05
💢提醒大家，上述時刻可參考，但仍以官網時刻為主，
→往小出站方面（下行）時刻表：平日、禮拜六、禮拜日與國定假日
→往會津若松站方面（上行）時刻表：平日、禮拜六、禮拜日與國定假日
→冬天火車時刻也略有不同，請見冬季時刻表
📍實際拍攝與建議
這天，都還沒睡飽，六點多便起了個大早，七點 半就步出會津若松的旅館，打著哈欠坐上車出發了。為了追火車而睡眠不足，其實不羈挺心甘情願，至少是賞心悅目的事。
出發時，雪況比前一天在大內宿時下得還急還猛，不尤得有些擔心路況（我們包車自駕），以及只見線展望台的視線。聽說雪下太大的話，展望台可能會看不太到火車的身影，拍照起來就是一片霧灰灰的感覺......
原本我們只要去第一橋樑展望台拍照而已，並無想到要去第二橋樑，一切只因為，車子開到了「道の駅 尾瀬街道みしま宿」(第一橋樑展望台入口旁)時，雪還是下得很張狂，有經驗的友人思考了一下，說，因為這個展望台與第一橋樑的距離有點遠，這樣的天氣應該無法看得清楚火車QQ。不過聰明的她馬上表示，那我們去第二橋樑吧，那裏離拍攝地比較近~
感謝她的睿智，讓我們多拍了一座橋樑XD。第二橋樑展望處距離第一橋樑展望台不遠（見上圖，發現這張圖真好用），車程約5分鐘。（雖說距離不遠，但如果步行的話也有3.7公里，需要至少約40分鐘）
✉初見絕美只見線 ── 第二橋樑
車子不一會就到了第二橋樑，這裡有座平交道，一旁有空地能停車。上圖所見到的「道路」是等等火車會經過的鐵道喔，只因積雪頗厚，看不太出原貌。
第二鐵橋的觀測點就在鐵道旁的道路上，就等著各就各位，各自找到喜歡的地方等著火車來~
※第二鐵橋列車時刻
往小出站方向（下行）：7:26、9:08、14:30、18:34
往會津若松站方向（上行）：7:33、9:12、12:57、16:05
這裡與第二鐵道呈水平視角，距離也約莫兩百公尺左右。
等火車時，雪突然變小，原本灰濛濛的天空，突然出現了一些金黃色的陽光，帶來了許多暖意，視野也清晰不少。
時間一到，火車緩緩出現了！一開始我還處於放鬆狀態，有點發呆中，突然見到大家已經拿著相機在按快門了，我也手忙腳亂地加入行列。
下著雪的冷色調天空，與露出一角金黃的太陽，搭配著黃綠色車體的只見線火車，景色真的是太美了～～～親眼所見，真的會很感動阿。
造訪的時候，相隔不久就有兩列火車經過，所以第一次拍不滿意的話，還有第二次機會。見隔不久，另一列相反方向的火車出現了～畫面同樣讓我讚嘆呀。
建議大家，拍火車前先多拍幾張空景，調整相機的模式與測光，也可以設連拍，並先對好焦，這樣會大大增加成功獲得美照的機率喔。若有長焦鏡頭，也可試著拍拍看～
怎麼看都看不膩的場景，即便回台灣那麼久了，看到也依舊記得當時見到美景時的興奮之情。
日光時隱時沒，往另一頭看過去，也有另一座便橋，車子剛剛就是從那邊開過來的。紅色的橋身覆著白雪，也頗有意境。
拍完第二列火車後，天氣又更加晴朗了，連藍天都露臉了。通常我自己行動的話，都是陰天與大雨跟隨，不折不扣的雨女，這次一定是同團夥伴都是晴男晴女，讓我也沾了這份好運😁。
✉只見線經典畫面── 第一橋樑
回到車上，友人問，那我們還要去第一橋樑嗎？雖然距離下一班火車經過還要很久，現在去也沒火車拍，但來都來了，下次也不知道何時才能造訪只見線，至少也上展望台去看看第一橋樑長怎樣吧。
於是我們一行人又開回「道の駅 尾瀬街道みしま宿」。
這裡冬季有免費外借長筒雨鞋，若你不是穿防水的及膝長靴，超建議大家就穿著他們的長筒雨鞋去爬山。
第一展望台有B、C、D三個平台可拍攝(如上圖)，越往後走越高，所以D拍攝點的視野最寬闊，也是最多人卡位處。若是攝影愛好者，可以提早二十或三十分鐘抵達卡位。
「道の駅 尾瀬街道みしま宿」旁，走約莫一百公尺，路旁有座隧道，隧道口旁就是展望台入口處，接下來就要開始爬山了。
說是爬山，其實不用爬很久，從入口處到最高點的D點，大概也只需10分鐘腳程。只是冬天積雪很深，有些地方即便穿了長筒雨鞋，雪還是會不小心跑進小腿，結果結束後大家的幾乎都濕濕的啦> <。
另外，有些地方也特別濕滑，滑倒者比比皆是，所以走路時一定要扶著扶手，或是踩穩了再走，若有冰爪裝上會更好。
第一個到的平台是B點，這裡不大，站三、五個人就覺得差不多了，視野也有點遮蔽。是說，這樣已經很美了是吧。
非常建議拍攝第一橋樑時，若有長焦鏡頭，就替相機換成長焦鏡頭吧，這樣自由度比較大，愛拉多近就拉多近。其實焦段也不用太大，到85或是一般旅遊鏡的135就很夠用了。
但如果沒鏡頭可換，或是焦段不高，也沒關係，盡量拍囉。像不羈的相機只是初階單眼，鏡頭也只帶了基本的18-55mm的鏡頭，一樣拍得很開心。雖然不能拉太近，畫質可能也沒別人好，但你又不是專業攝影師，享受當下才是重點阿。
原本以為上來只能拍第一橋樑的空景，沒想到可能當天稍早雪太大，橋樑上竟然出現了黃色鏟雪車的身影，超可愛啊，小小的一台，讓人想到小小兵XDDD。實在太幸運了~
C點的景色（下圖）與B點差不多，只是又高了一兩層樓的感覺~若是D點太多人卡位，其實我覺得C點也不錯。
接著再往上，努力爬到最高處的D點。
寬闊的景色真的好棒呀，從上而下一覽周圍景色，實在舒壓，在這裡野餐一定很棒阿。是說這裡其實並不大，沒太多位置可野餐.....
往左看也可以看到剛剛拍攝的第二鐵橋喔，如下圖~許多人在這拍火車經過第一橋樑後，還會再等一下，順便拍它經過第二橋樑時的模樣。
遠處的山谷中有個聚落，不知道是什麼名字，但覺得實在太童話了，在大雪之下的樣貌好像模型，又像薑餅屋。
最後，來張全體夥伴的背殺照吧XD。
一併附上第一橋樑火車時刻表。
這一開始就給大家了我知道，就是還想再囉嗦一次啦XD。
冬季的只見線無敵絕美，現在想來還覺得十分回味。下次也想收集其他橋樑與拍攝點的冬照，或是於其他季節時造訪，感受不同時節的氛圍。這裡雖然交通不便，卻仍有許多旅人與鐵道迷前仆後繼而來，足見它的魅力。若你也心動的話，不如馬上行動吧！
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