1914年經由日本現代建築大師 - 辰野金吾，設計完工；1923年毫髮無傷的經歷關東大地震，卻躲不過2次世界大戰美軍的轟炸，傷毀了最引以為傲的圓頂狀穹頂及3樓車站，經過修復，依舊無法回復原樣，甚至部分3樓還變成了2樓，長達60多年。
於2012年底起，東京車站卻偷偷地回復成了近百年前的模樣，連失去的高度都回來了。
話說 : 2003年，東京車站及東京車站旅館被列為國家文化財之後，便決定讓車站回復該有的舊狀；七年半時間、500億日幣、不關閉車站，於2012年10月以嶄新舊原貌再現東京；執著龜毛的日本人，將舊紅磚編號至數百萬號，重新放回建築母體，又憑著現有照片，讓沒有設計原圖的濃藍穹狀圓頂，再度重生。
目前的東京車站，不單單只是車站，對我來說根本是座令人嚮往又深怕迷路的小城市；有飯店、美食街、商店街、餐廳、美術館、地鐵站等，而我就真的在深廣到不可測的東京車站下方，徘徊不已與迷路。
回台之後，才發現有著2本的月刊雜誌，同時在1月以短篇幅介紹了東京車站；都是這樣的，事後才出現遺憾，要不然一定可以更近距離的接觸東京車站，甚至帶回更多的回憶、相片以及限定的歐咪呀給，熟不知何時才會再次蒞臨，那個我在國外待過最多天的東京都。
車站一旁的大樓。
美國CNN，推薦了全球五大值得停留、欣賞的車站，東京車站，是東亞洲唯一入榜的。另有 : 美國紐約中央車站，印度孟買賈特拉帕蒂.西瓦吉車站，芬蘭赫爾辛基中央車站，比利時列日.丘萊明車站。
會拍這照片的理由是 :
凡事要進去的男男或女女，皆會在大門外脫去防風大衣，再整理一番，才雄赳赳、氣昂昂的入門；好像是保險公司的會議，很講究呢。
刻意地走到對街，就為了可以拍攝更多。
路的盡頭就是皇居了。
其實眼尖的台灣人，應該是會對東京車站有些熟悉感才對，很像台灣的什麼建築，但ㄧ時又想不起來...............................？？？
就是總統府啦；由長野宇平治設計，森山松之助改編，井手勳監造，而他們的老師，就是東京車站的設計師- 辰野金吾，所以才會有如此相似的風格。
辰野金吾（1854~1919），日本佐賀縣人，明治12年（1879年）東京帝大造家學科（建築系）畢業，翌年留學英，三年後返國，最著名的作品是東京車站，他多位學生在台灣建造許多辰野風格的建築，包括：總統府、台大醫院、公賣局、紅樓戲院、台中火車站、建國中學紅樓……等。
很漂亮的圓頂狀穹頂。
還是雜誌厲害，可以清楚地帶出整座東京車站，又少了很多也很不願意帶入鏡的00XX(翻拍:旅人誌)。
休息過後，直接外出吃晚餐，就選澀谷的ㄧ蘭拉麵；近來ㄧ蘭在台名氣很響，應該是它符合台灣人口味的湯頭，有絕大關係。
澀谷有名之一：車站前的誇張路口，那個滿到爆炸的過馬路行人，去過的就懂我的形容。
今晚澀谷的和服妹，特多，還不錯。
一蘭拉麵澀谷店是在地下室，但是通常在1樓招牌下，就該排隊等買票了。
廁所依舊掛滿著衛生紙捲。
晚餐行程2- 銀座區的北海道湯咖喱；結果因為小翰的身體不適，就取消不去銀座了，改在澀谷逛逛。
澀谷有名之二，八公；關於八公的故事，我相信大家應該都清楚瞭解，就不多提了。走回車站找尋八公時，車站的之一奇觀，依舊爆炸。
有名之三，街頭演唱藝人；通常假日出現的機率較高。
繞了一圈的澀谷車站，才找到八公，也因為多繞的一圈，才拍的到下圖的嚇死人密密麻麻。
八公，初次見面，你好，多多關照。
晚上，結束排定行程後，教會了同伴的自行回程之路，隻身再度前往東京車站，夜拍車站，怎知車站的戶外燈光皆下班休息，而我只能漸進式的調低快門、放大光圈，進行拍攝，但是我又沒腳架⋯⋯
這回就無需擔心同行的無聊等待了，近距離取景去。
圓頂狀穹頂的內裝，有著高雅的表現。
整個大挑高，在其中是悠閒的舒服。
東京KITTE。由東京中央郵局改建，6樓的戶外庭園，據說是目前最能親近、觀賞東京百年車站的最佳地點。內部主打在地意識覺醒，包括日本美意識、全國在地名產等。
也是有相當多的排班計程車，要是待會拍到未班車都開走了，就再麻煩司機大哥送我回飯店。
東京車站飯店；我們看看就好，等「扣扣」夠了，再來也不遲。
車站第6月台，藏著不為人知的0km標示，證明了這是日本鐵道的起點。(翻拍照片於alive)這也是回台後，才知道的情報，不然，我早早就會去拍拍了。
隔年
2015年2月12日；東京車站與同為百年車站的新竹車站締結為姐妹車站；
下圖為我2015年3月底，結束飯店工作，趁尚未有新頭路前，與友人機車環島，於新竹車站前拍攝的。
啊...................................對了，要前去拍攝東京車站的捧油，請記得走丸之內方向出口，如果要去吃東西、逛街、買東西或是拉麵一番街，則是在八重洲方向，千萬別搞混了，代價是會讓人走到很恐怖的喔。
