帶著爸媽去九州旅行(交通)挑戰記

自駕

跟一般新手一樣，上租車比價網tabirai搜尋，此次要裝兩個29吋行李箱及一臺輪椅，剛開始以為要租到休旅車才裝的下，後來搜尋到日產 NISSAN WINGROAD P5 1500 cc，後車箱尺寸 4,440 x 1,695 x 1,505

(mm) ，接著大頭目就在中文網站預約，依飯店訂房邏輯來想，日本網站應該會比較便宜，查一查果然一樣規格，卻足足差了1萬日幣，缺點是，要另外寫信去預約ETC的機器及卡片，如果會一點點日文就不是很困難，省了1萬塊買KEP(高速公路過路費吃到飽)還有剩，需不需要KEP，可先上網站計算，大頭目算一算我們整個旅程需要1萬多塊，而KEP才5千5(有些路段另計)，於是在出發前寫信給租車公司預約。

tabirai 比價網
http://www.tabirai.net/car/

《KEP》Kyushu Expressway Pass 九州高速公路通行証
https://global.w-nexco.co.jp/tw/kep/

西日本過路費計算
http://search.w-nexco.co.jp/map.php

剛開始自駕雨刷及方向燈一定會打錯外，連後車箱的開關也會按錯，這台小白沒有鑰匙，後車箱直接按開即可，腳邊的按扭是引擎蓋開關(笑)。
剛有提到ETC，這次租借為中文導航(沒口音)，唯一不習慣的地方是，它會在很遙遠的三公里外就跟你說「三公里後請右轉」，所以座副駕駛座的人，如果幫忙看遇路口時要左、右轉，以防駕駛走錯，相較會省時間，準確率四天行程只定位錯兩次，蠻準的。(日本定位是輸入電話號碼，深深覺得好方便)

日本要上高速公路及收費站都有桿子，請小心慢行。分了一般及ETC，走錯到一般也沒關係，就是付現金而已，通過時會顯示路段所使用的費用。

我跟大頭目都覺得很怪的地方就是，高速公路上有公車亭這件事，還有汽車不斷被騎超過100的機車超車，想要超過機車還真的超不過去(怕被照)，日本限速深深覺得好像是寫好玩的，每台車都超過100在開。

休息站

日本自駕其中一個樂趣就是去休息站，每個地方的廁所都很乾淨，而且會有休息站"限定"物，看到限定兩個字就會想買。

基山PA
PA指的是簡易的休息站，15公里會設一個，基山雖離福岡很近，但因為它蠻有名的，況且要調整初次自駕不適應的東西(照後鏡...等等)，所以就來朝聖一下。這站最有名的"肉韮饅頭"吃起來像蒸餃類，感謝熱情的老闆請試吃，因剛吃完早餐，且無法購買久放，真是拍謝。

金立SA
SA是比較大型的休息站，大部份會有附加油站，50公里會設一個，一進去跟基山大同小異，吸引我們是綠到誇張的哈蜜瓜麵包(便利商店也都狂出)，覺得應該是特產，大頭目開起吃冰淇淋模式，這次我好歹命，去之前感冒，殘念不能吃冰，一直問大頭目要不要吃冰，哈哈哈。

川登SA
這幾天看下來覺得川登是最美的SA，後面依山，前面建築物以日式型態承現，不覺得很突兀。

広川SA
広川是三次路過的SA，只是有分上行與下行的差別，晚餐在広川吃到特色拉麵牛肉八女茶麵，很清爽好吃(待美食篇介紹)，還買到広川限定可麗露，溼潤不乾茶味十足。

山田SA
山田可說是廁所五星級，你能想像日本廁所該有的都有，外加庭園造景，美美美。這邊還有日本知名冰淇淋，就附上我的殘念圖吧。

玖珠SA
我覺得這該是PA的大小，因在大分縣，所以後面的樹林都長的不太像平地，接近台灣杉林溪的感覺。

船

從長崎到熊本，可開車可搭船，開車就必須繞回福岡方向，搭船則是要開兩個小時的一般道路至島原外港，兩者花的時間都接近4小時，但搭船可讓駕駛休息，沿路前往雲仙、練早市的風景也十分漂亮，從沿海、進山到田原接著又接海岸，路上交差路口也不多，限速50公里，路邊的便利商店及加油站非常多，跟開高速公路、市區的感覺完全不一樣，豆桑也在這個路段，體驗了第一次的自駕。

從島原外港到熊本港有兩家船公司，我們搭的是較貴的熊本フェリー(速度較快、耗費時間較短)，一周前先上網預約，費用是車(含一名駕駛價格)加上搭乘人數，並於開船前20分鐘到島原外港報到，報到後就可回車上，準備開進船，越早到的車輛到達熊本港後可越早離船。分別車種：機車、小型車、普通車、大型車等等，小白屬於普通車，由於我們較早到，排於普通車第一台，也是離船的第三台車。停好車後即可到船上休息或甲板拍照。