靜岡2日小旅行第一天就在鐵腿中畫下句點，即將來到第二天！
雖然前一天雙腿元氣大傷，今天還要繼續爬山，不過我們依然很早起XDDDD
今天的行程是我和朋友都非常期待的一天，要去搭乘從1986年就成為阿里山姊妹鐵道地大井川鐵道，
大井川鐵路鐵路全線分為本線及井川線，共通過隧道約65座，橋樑約45座，合計全長65公里，
沿路上風景甚多，傳說中的湖上秘境車站奧大井湖站、寸又峽溫泉區中的夢之吊橋等等，都在這一天的行程裡面呢！
➥➥➥➥➥累死人不償命的青春１８第1天行程💞清水_三保松原+靜岡_駿府城遺蹟公園➥➥➥➥➥➥➥➥➥➥➥
6:18東京車站(東海道本線・熱海行)→(8:14着) 熱海 (8:23發) (東海道本線・沼津行) →(8:41着) 沼津 (8:44發) (東海道本線浜松行)→ (9:26着)清水→(11:10發)水上巴士→三保松原碼頭→真崎燈塔→清水燈塔→神之道→公車回清水→清水車站→靜岡車站→駿府城遺蹟公園→燒津車站飯店
➥➥➥➥➥累死人不償命的青春１８第2天行程💞 大井川鐵道 _奧大井湖上車站+寸又峽溫泉_夢之吊橋➥➥➥➥➥
7:22燒津(ＪＲ東海道本線・浜松行)→(7:41着)金谷(7:48發) (大井川鐵道大井川本線・千頭行)→(09:03着) 千頭 (09:12発) (大井川鐵道井川線・井川行) →奥大井湖上駅、爬山觀景→(11;04発) 千頭 →(13:20発) 寸又峽巴士→夢之吊橋→(16:00発)千頭→金谷→燒津拿行李→沼津→東京駅→中野駅
依然是個早起的一天，先從燒津站出發，抵達金谷站後，再從金谷搭傳說中的大井川鐵道前往千頭
我們在金谷站買了大井川周遊票，適用於大井川本線(金谷－千頭)、井川線(千頭－接岨峽溫泉)、寸又峽線巴士(千頭車站前－寸又峽溫泉)、閑蔵線巴士(千頭車站前－閑蔵車站前)，
適用於全區間的鐵路和巴士自由上下車的超實惠自由票，像我們早上要在金谷轉車搭大井川鐵道到奧大井湖站，下午還要再去寸又峽溫泉區裡的夢之吊橋，就非常適合買這張票，
雖說是兩天券，但其實仔細算算票價，一天這樣搭乘下來也算是划算了呢！
不過這張票券不適用搭乘SL快車、湯瑪士號、詹姆士號唷，需要再加價的～
本線是從金谷往千頭，一路上我們還真的看到許多各式各樣吊橋，去程搭上午7:48的班次，抵達千頭約9:02，
從起站坐到尾站，大約一個小時多一點點而已
這趟是乘普通列車，期間大概一個多小時，可以享受悠閒緩慢的列車時間，
行駛的列車一共有三種，不僅僅是外觀，連車廂內的設計也有所不同
在大井川本線上一共有19個車站，沿路會的景緻大多是茶園，經過一些老舊房舍，
舒適的座椅、寧靜的空間，這段路程滿悠閒的，可以充分地感受到沿線的悠閒氣氛
很快就來到千頭站！
接著要換搭成另外一種阿布特式列車，也就是大井川鐵道最精彩的一條路線！
井川線沿著大井川上游·奧大井溪谷緩緩行駛的「南阿爾卑斯阿布特線」，
他是日本唯一現役行駛的齒軌式列車，其歷史悠久源自於其中一景點 - 大井川水庫，當初就是為了建設大井川水系水庫而建造，
現在被當作奧大井地區的觀光列車來行駛，行駛其間會經過高斜度90千分率的日本第一陡坡，
也有日本最高的鐵道橋 - 關之澤橋樑，還有日本唯一的湖上車站 - 奧大井湖站等，非常値得一搭的景點
所謂的阿布特式，是由卡爾·羅曼·阿布特先生所發明的，採用「Abt式齒軌鐵路」，専門攀登高斜度陡坡的鐵路系統之一，
是日本目前僅存的齒輪鐵路，也是阿里山姊妹鐵道，因而被不少鐵道迷列為必遊路線之一！
不管是列車窗戶、還是椅子都呈現一種超復古XDDD
不過別看這椅子似乎很硬，絨布座椅可是軟得很，坐久也滿舒適的呢，
平日一大早沒什麼遊客，彷彿包下這列火車似的
沿路會有乘務員廣播沿途值得一看的景點，雖然我聽不懂日文，
還好帶了位翻譯友人，遇到經典名勝前，會被Q一下＂欸～觀光客記得拍照＂XDDD
阿布特式列車還有一項特色，「阿布特一城站」到「長島水庫站」之間，是日本鐵道中傾斜度最大的範圍，
所以會先在「阿布特一城站」換上阿布特式火車頭，才能攀爬這個陡坡，這時候約莫會停留四分鐘，
可以下車上個洗手間、拍換車頭的照片，或是周遭風景，或伸伸懶腰～～
長島水庫到囉！壯觀吧～邊爬坡邊拍照～基本上爬坡速度慢，所以可以慢慢拍
列車通過島水庫站後，行經接岨湖的「奧大井湖上站」附近時，湖水會變得越來越Tiffany綠，非常之夢幻啊！
接著會穿過一個最長、以照片呈現大井川鐵道歷史的隧道藝廊，
出來後隨著一個過彎，傳說中的紅色鐵橋與奧大井湖站也即將到了我們眼前，
也是大井川鐵道相關明信片、宣傳海報等的經典影像們！
一路上搭了三小時的車，終於來到傳說中的秘境車站 - 奧大井湖站，「日本中部車站100選」！
換了各式鐵路、熬了這麼久車程，路途如此奔波，說是秘境也不為過！
這各車站其實沒什麼內容，甚至是無人車站，它的神秘是因為矗立在水庫湖中，
乍看之下像是漂浮在湖面上似的，有一種遺世獨立的神秘美感，因此被美稱為秘境車站
車站有貼時刻表，要記得注意回程時間喔！等車的時間就來尋找最佳攝影地點吧！
看美景也不是那麼容易，明信片、宣傳海報們上的角度，可要爬一小段坡才看得到，
也是傳說中的攝影最佳地點、更是本人此次行程最腿軟之處！！！
我們要從湖中央的站走鐵軌橋到左邊步道區，光是這段短短5分鐘能走完的路程，我就快淚奔了（腿軟也奔不起來啦...）
有懼高症的人，可能要先做點心理準備，但...做了心理準備可能還是會害怕，所以硬著頭皮穿過就是了！
好高~~~腿軟軟~~~~
鐵軌橋上的風景了得！TIFFANY綠的湖水真是美呆了~~找不到形容詞可以形容呢！
但...還是要說一下，腿軟的我只能兩眼直直往前爬，這麼美的風景可是偷朋友的照片放的XDDD
穿過鐵軌橋，要努力爬上一段超級陡的鐵梯，不過梯子上面也有最佳攝影地點唷！
左邊有人的那條就是我剛剛爬的鐵軌橋XDDD
爬一小段坡，這段算是緩坡，前方還有更陡的，不過還好～～為了美景都值得（笑）
皇天不負苦心人！！！到達了~~~~~~感動到大家都要飆淚了(嗚~~~)
辛苦肯定是值得的！！！因為今天的天空、天氣、奇檬子們都實在太給力了！！！
聽說這裡也是傳說中的戀人車站唷，因為從遠處看湖的形狀很像愛心（有嗎？），
車站則剛好座落在愛心的中央處，就成了知名的戀人聖地車站（但我是沒慧根啦～所以看不出來XD）
這一站停留時間不到一小時，來回差不多，所以腳程要快，拍照時也要快狠準XDD
我們搭11:04的車回千頭，當然也是一路睡回去XDDD，接下來在千頭搭巴士去另一個夢幻景點~~夢之吊橋囉！
到夢之吊橋的方式我覺得比起奧大井湖相對簡單，簡單來說搭電車到千頭，再轉巴士就可以了，
只是巴士開的班次不多，時間要精準掌握，不然一浪費可能就是一小時過囉！
出發前朋友就很認真查好時刻表了，預計搭13:20的巴士前往寸又峽溫泉，巴士行駛時間大概40分鐘，
回程一定要搭上16：00的巴士，才能搭接下來的電車回燒津、東京，不然今晚恐怕又要再靜岡住一晚了XDDD
約莫中午抵達千頭，不過那時候已經沒有公車了，必須要等到13:20才有車
附近有一些商店街，也有案內所，可以進去參觀選購土產，然後到案內所拿張地圖了解
短短一小時，不小心買了這麼多（笑），其中右下角是很甜的羊羹，包裝很可愛，送禮自用兩相宜喔～
公車很準時就來了，一樣是拿著一早買的周遊券給司機看，
座位非常、非常、非常得小~~~我一度懷疑是我太胖了所以才覺得擠XDDDD
如果行李很多的人，可能要注意一下囉
約莫40分鐘就抵達寸又峽溫泉站了，大多數的人會在這裡下車，
兩側都是溫泉旅館、民宿，所以滿多日本人假日會來這裡度假．
只是這段山路有點崎嶇，雖然短短40分鐘，但我跟朋友都暈車了><
公車停靠站附近也都是土產店，在這等公車的同時也能買個土產～（我真是走到哪買到哪）
觀光客一定要拍到扛棒的！過了這扛棒就車輛禁止進入了
今天的目的是夢之吊橋，單薄的吊橋橫越了水壩上碧綠色的湖水，非常夢幻唷
而飛龍橋則是一顆遺珠，案內所人員說飛龍橋上能看到超美的夢之吊橋，
不過我們因為時間和腳力關係，這次就沒去了～
前往夢之吊橋的路程非常平緩，比起早上奧大井湖上的坡道很好走
不免俗地也有些歷史及動物介紹看板XDDD
看到這隧道就表示要到囉！裡面有些泥濘，不過還好都不難走
終於看到關鍵路牌啦！！好感動！！
但你以為這樣就到了嗎？！錯！還要走一小段樓梯和坡路呢～～
這裡已經隱約可以看到夢之吊橋和超夢幻的碧綠湖水了呢！
那好不真實的碧綠色湖水就在我們眼前了～
聽說寸又峽秋天最美，因為溪谷兩側均是艷紅的楓葉，
現在雖然不是賞楓季，但就現在的景致也是夢幻得不像現實，
位在山林峽谷深處，被稱為秘境一點也不為過
夢之吊橋的搭設很簡單，僅是用木板及鋼索，彷彿在走鋼索．所以每次只能容納十名人員通行
神奇的是旁邊並沒有人員控管數量，單純是靠遊客的自律行為
傳說中走到橋中央許願，願望就有可能會實現呢，
不過俗辣的我當然也不敢走了，只能在遠處幫朋友拍拍橋中央的許願照，
我們在這待了好一陣子，實在捨不得離開，相機實在也拍不出真實美景，美景往往只能留在遊客心中
礙於時間關係，發呆時間有限，我們還是認命地往回走（笑），飛龍橋上美景只能留待下次囉！
回巴士候車處吃了一隻冰淇淋果腹一下～
今天一整天除了早餐外，只剩這隻冰淇淋了，看美景餓肚子也值得！（笑）
最後，搭巴士回千頭，然後一路又是三小時搭車行程回東京囉
靜岡兩天一夜小旅行好值得！
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