Luis & Irene今年度的歐洲旅行選擇了法國、比利時、荷蘭

起因就是在去年(2016)的六月底看到了法航的早鳥促銷，在衡量各種風險及可行性之後，幾乎是提前一年預訂了今年五月端午連假的機票，並且順利的完成旅程。

也抓緊空檔拍了結婚一周年紀念婚紗，當作是年度蜜月囉~Irene跟我說她要拍婚紗拍到八十歲，真是太狂了......

以下會分成數個部分，分享Luis訂票、實際搭乘的心得

官網：連結

訂票

這幾年Luis在訂票的時候多是直接在航空公司的官方網站訂購，少數是透過住家附近就有據點的國內旅行社網站下訂

理由不外乎是：有任何狀況時方便處理。有些國外的旅行業者或許有著更低的價格或套裝組合，然而相對的負擔就是更低的彈性以及有狀況要退換票時可能遭遇的各種困擾，對於都是上班族的Luis & Irene來說，選擇可能稍貴但較能安心的管道自然是好的。

法航離台灣最近的據點是香港，飛機也是香港到歐洲這段才是真正由法航執飛，機票自然也是用港幣計價

這次訂從桃園機場(TPE)到法國巴黎的戴高樂機場(CDG)，端午連假往前延伸的票價折合台幣約是18k(TPE-HKG國泰+HKG-CDG法航)

幾乎是當是搭長榮直飛巴黎票價的一半（且整體飛行時間差不多），心動之下就訂下去啦！

整體而言是晚去晚回，讓我們能夠在飛出國的當天只請半天假；抵達巴黎的時間是一大早，等於一進市區放了行李就能馬上開始走行程，回程也能夠從容用完晚餐後再從巴黎市區出發，算是相當不錯的時間。

來回也都沒有誤點

法航與跟其他許多傳統航空的不同之處在於，起飛30小時前選擇的任何座位都是要加價的

選擇分成：

1.一般座位、靠經濟艙的前排（較早下機）

2.兩人一排的位子（一般是3-4-3的配置，只有經濟艙的尾部及中間有2-4-2的2人座配置）

3.逃生門座位（前方沒有椅子，但椅寬會因要放置餐桌而略為縮小）。

有興趣的朋友可以參閱Seatguru關於Boeing 777-300ER座位配置的網頁

https://www.seatguru.com/airlines/Air_France/Air_France_Boeing_777-300ER_Four_Class_V2.php

會特別標記從巴黎回香港那段的機型，是因為法航在去年年底將AF188這班飛機的從新一代的巨無霸Airbus A380改成與去程相同的Boeing 777-300ER。

而原本Luis在想挑選位子時看到是由A380執飛，就加價購買了A380上層的雙人座位（一人334港幣），想體驗一下坐在飛機二樓的感覺

然而機型的更換不只讓這個希望消失（要體驗A380還是得選中東三寶－阿聯酋/卡達/阿提哈德或是英國航空比較有機會）

更產生了價差的爭議：取代的777-300ER雙人座位價格是225港幣，來回差了100港幣以上，後來寫信給客服表達上述狀況，客服同意將加價的部分全額退款，算是解決了這段小插曲。

到了起飛前30小時能夠預辦登機的時候，航班如果還有剩餘的商務艙或豪華經濟艙座位，系統就會放出能夠付費升等的選項供經濟艙的旅客選擇

Luis當時看到的選項是加價約6400台幣能升到豪華經濟艙，19000台幣能升到商務艙，一方面想體驗高級一點的艙等，但又覺得再加一張機票錢換單程的商務艙實在花不下手，於是就購買了豪華經濟艙的升等，

打算來試試看和回程的雙人座位到底有什麼差異。

法航也利用了Google建置777-300ER的實景空間來介紹他們的艙內配置，如同Google街景一般能夠前後左右移動來觀看。

預設的VIEW是在豪華經濟艙，往前移可以看經濟艙，往回走可以看商務艙以及頭等艙的設備。

https://www.google.com/maps/@49.0013697,2.5782092,3a,82.2y,133.51h,70.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1sa_GRZPFketIAAAQZeSfSKg!2e0!7i13312!8i6656

起飛

起飛當日，Luis & Irene搭乘17:00左右抵達桃園站的高鐵，也第一次搭乘正式啟用不久的機場捷運。

這條許多國人盼望已久的軌道運輸走的是兼具通勤性質的取向，從高鐵的機場捷運站到一航廈費時約20分鐘，價格方面則與原本肩負高鐵到機場大眾運輸的統聯客運相仿。

車廂內整潔明亮，然而置放大件行李的空間有限，人多的時候可能要有站著顧行李的準備。

在國泰港龍的櫃台報到及放置托運行李直掛巴黎後，CX531按表定的時間起飛，這段往香港的班機，以及之後從香港回桃園機場的飛機內裝大致相同，都採3-3-3的座位配置，

甚至連餐點都是一樣的咖哩餐包配上雀巢檸檬茶以及餅乾，餐包是Irene偏愛的重口味，對Luis來說就不是那麼喜好，然僅為果腹已矣。

抵達香港機場，首先要慶幸的是航班準時抵達，否則一小時的轉機時間是有些匆促的。轉機須再通過一次安檢才能抵達登機樓層，上來之後走過長長的候機段，可以看到AF185已經準備登機了。

除了頭等艙之外，其他的乘客都是在往這邊

Air France safety demonstration video

要特別介紹他們的安全示範影片是因為拍得太優雅太精緻了，Irene跟我說這是她最搭飛機經驗中看到最令人目不轉睛的安全示範

是用座位前的螢幕觀看安全解說示範影片

去程機位環境(豪華經濟艙)

進到機內首先會經過商務艙，能全平躺的椅子幾乎是目前各家傳統航空業者在這個艙等強打的重點，甚至連亞洲廉價航空的霸主AirAsia都開始推出類似座位，長途的飛行中能躺著睡覺自是彌足珍貴的事。

接著就到了這趟航班加價換來的豪華經濟艙囉，有著比經濟艙更長的椅距及椅寬，頭枕的兩側能彎曲供頭倚靠，一個小的羽毛枕及羊毛毯；扶手下方有插座，長途飛行中又要大量使用3C產品的旅人必用。

除了腳能伸直之外，還有靠腳的地方能拉起支撐，增添更多舒適度。

隨位附上一瓶知名品牌的礦泉水做為迎賓

娛樂螢幕也較經濟艙來的大，還有個可以指定對方座位進行文字聊天的功能

Irene的座位。加價的時候發現已經沒有雙人座在一起的座位，就退而求其次的選擇隔著走道坐，這樣兩個人都是靠走道的位置。

特製的抗噪耳機。這個是Luis覺得除了空間增大之外，豪華經濟艙最大的特色，在飛行中戴上之後幾乎不會聽到外面引擎運轉的聲音，效果相當出色，戴起來也很舒服。

隨後附贈的隨身包。原本期待裡面會什麼知名品牌的用品組合，結果打開裡面只有襪子、牙刷組以及耳塞，質感也普普通通，最後在旅途中用到最多的是其中附有蓋子的牙刷組。

去程機上餐點

豪華經濟艙的菜單，應該是與經濟艙的相去不遠

第一餐的餐點。選擇了雞肉炒麵做為主食搭配鮮蝦沙拉，麵條實在有點硬，不過味道尚可，配上總統牌奶油的法國麵包及香檳及白酒做為餐前酒，可說是先在機上體驗一下法國風情。

早餐算是十分豐盛，味道上比起晚餐更加好些。

用完第二餐之後沒多久就抵達巴黎的戴高樂機場囉

夏日清晨的戴高樂機場

由於2016抵達戴高樂機場要前往市區時是搭乘RERB，安全性較低，因此這次進市區搭乘RoissyBus

回程機位環境(經濟艙)

回程由於將時間保留給週年婚紗拍攝的關係，評估時間後決定搭乘Uber而非當初預設的Roissy巴士前往機場(搭乘uber從聖母院附近到機場約台幣1500)。完成寄放行李之後由於起飛的時間接近凌晨，出關也十分迅速，沒吃晚餐的Luis & Irene在商店買些簡單的食物之後就在空盪盪的候機樓等候上機。

回程的網路報到也有接到優惠價升艙的訊息。推薦搭乘的人可以下載法航的APP，選位、升等或餐點等都能在APP上做選擇。

法航APP下載點：IOS

ANDROID

經濟艙的椅子就沒有豪經艙來的寬大，頭枕也無法彎曲，但對於不高大的Luis & Irene來說，法航經濟艙的椅距仍然能夠讓我們把腳伸直

就這方面對於我們來說兩個艙等就差在腳部的支撐板而已，而且事先選了雙人位也免去需要借陌生人道的麻煩。

值得注意的是豪經艙的椅子是用下沉的方式做倒臥，而經濟艙則是傳統的後傾式，雖說下沉的方式有不會影響到後座乘客的優點，

但Luis還是比較習慣後傾式的倒臥法。另外，原本在Seatguru中提及777-300ER的經濟艙沒有插座，但在我們的班機中卻是有的，除了驚喜外其實也縮小了經濟艙與豪經艙的差距。

回程機上餐點

餐點的MENU，明顯的比豪經艙來的小張

而口味上的評價也相去不遠，不過這回有切片蘋果，Luis喜歡的東西之一。

早餐主餐是奶油乳酪醬菠菜，覺得去回程都是早餐較優。

這趟回程的班機遇到了比較多次亂流，加上坐在靠近機尾的關係，晃動的幅度又更大，全程有不少時間心裡都稍稍覺得可怕。

抵達香港已經是隔一天下午五點多了，這次的轉機還出現一個小意外：在法國印出的第二段機票在香港的轉機關卻掃不出來，只好走的一段滿長的距離到國泰港龍的櫃台重新列印機票。

幸好回程這段的轉機時間比較長一些，否則就更讓人緊張了。

最後附上回國的班機做為這篇介紹的結尾～

整體來說搭乘法國航空是一趟滿好的體驗，而且搭配早鳥優惠真的很值得開票去一趟美麗的歐洲旅遊: )