大家期盼已久的桃園機場捷運終於快要開通了!

因為剛好有機會參與到試乘活動，趕快帶大家去瞧瞧

這次被安排到的試乘活動是從 A3 新北產業園區站搭乘到 A13桃園國際機場二航廈站的來回行程


(圖片摘自桃園捷運公司網站)

新北產業園區站位在新莊區的五工路這一帶，這邊高架結構林立，除了有機場捷運之外，未來的捷運環狀線也會經過這裡。根據維基百科的資料，這裡是唯一有兩條高架路線捷運交錯的車站。

但是環狀線還在建設中，高架橋越架越高看起來好ㄘㄨㄚˋ啊~

車站大廳

進到車站後，首先看到的就是右邊的售票機了

可以看到有兩種不同的售票機，紫色的是單程票售票機；藍色的則是售卡機/加值機，方便常用旅客購卡

售票機上方則是目前的票價圖

可以看到從今天出發的 A3站 到 機場的票價訂在115塊單程

進站口旁有一個資訊活動看板的機台，但是試乘當天還沒有開始使用，不能知道會提供什麼服務。螢幕上方有一個攝影機的設計，應該可以有一些不同的功能，可以在正式營運後看看是什麼囉。

圓形的服務中心

車站閘門和台北捷運非常類似，只是閘門口寬度增加，方便有行李的乘客通行

進站之後首先覺得...哇 終於踏進來了，一千多億的.....阿 不是啦，是覺得空間很大啦，據說 A3站本來會是新北市辦理預辦登機的一個站點，是除了台北車站之外少數提供此服務的車站。可惜目前還沒有看到相關的設備進駐，旅客必須要自己把行李帶到機場才能 Check in 了

整個車站看起來有用心搭配藝術的元素，用線條和圖案的組合，讓車站不完全那麼冰冷

趁著等車的空檔，許多人踴躍提出疑問，而機場捷運的工作人員也很熱心解答。最多人關心的是關於定期票卡的費率問題。定期票卡會依據購買的期間長度不同有不同的折扣，折扣最多的是季票(三個月)。

終於可以上月台了~


A3站的月台是開放設計，而且因為同時是直達車與普通車的停靠站，月台採用雙島式月台的設計。現場工作人員也指出，這個站是讓直達車超車的一個點，所以這裡的軌道設計比較複雜。

軌道設計外，兩個圓弧狀頂面配合桁架結構，同時兼具採光與通風的設計。月台上也設有月台門，避免人員、物品掉落。

月台上再次看到了路線圖，紫色路線的直達車停車站只有 A1台北車站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A12桃園機場一航廈、A13桃園機場二航廈五個站而已。

機場捷運的列車是採用顏色區別兩種不同的車子，藍色的是普通車，紫色的是直達車。搭車的朋友們用顏色區別就不會搭錯車啦~

等了很久終於上車了，首先搭上的是普通車。車廂如其名，就是長得很普通，跟一般的捷運差不多。就是多了一個行李架

嚴格來說這個行李架不是很大，雖然有三層，但是每層空間都沒有很大，更不用說把行李放到最上層可能會有困難和滑落的危險。

車廂的座椅和台北捷運一樣採用兩種顏色的座椅來區別博愛座和一般座位，只是用的是桃園捷運公司專屬的紫色系

看看列車銘牌，列車是川崎重工和台灣車輛公司合作製造的。上面標示的是2012年，距今已經將近五年時間。車廂在機場捷運延後開通的時間裡，也是被冰封了許久啊~~

車廂內有資訊螢幕，可以顯示行車資訊、車速、下一站和時間等等。另外也會顯示車站資訊。不過看起來資訊系統還沒有正式啟用，畫面上的資訊似乎不正確

除此之外，車廂就是...車廂的有一點普通

車廂裡面有設置輪椅專屬的區域，是相當貼心的設計

搭了幾個站之後，先在 A8 長庚醫院站 換搭直達車

A8 站由於也是直達車與普通車都停靠的車站，所以也是有雙島式月台的設計。不同於A3站的圓弧頂設計，A8站的月台是相當俐落的線條，在天花板上面配置鏡面的設計，極富現代感。

等了一下，車子終於來了。上車後才發現原來直達車和普通車真的有差。直達車以機場配套運輸為主要目的，座椅方便較高車速的安全和舒適性，採用和行車方向平行的排列。整列列車上配置188個座位則和普通車相同。行李架的設計則是和普通車相同，沒有增大。

座椅的下方設有檔桿，可以避免行李在椅子下面滑動。

列車上也行進資訊的顯示螢幕，不過仍然還沒有正式啟用。拍照的同時其實靜止在車站之中，螢幕上則是顯示時速28公里(想要下使人啊~)

另外一邊則有另外一個資訊螢幕顯示不同的資訊，是桃園機場的航班資訊。不過依然也在測試之中，搭乘下午時段的列車，資訊上還顯示著上午的航班資訊。不過相信列車上配置足夠的螢幕在未來還是有一定的用途靈活性。

還記得剛剛普通車的車廂裡面那空白的一片嗎，在直達車的車廂也多了這個列車位置的顯示圖。簡單易懂的方式相信對於外國旅客會很有幫助~

直達車從台北車站到機場大約35分鐘的行車時間，從長庚醫院站的話大約也就是一半的時間就到了。

終於抵達機場了! 下車之後瞬間鳥獸散。

發現機場站雖然在既有的二航廈建築物底下，卻還是保有相當寬敞的空間

車站大廳也是走簡約明亮風格

天花板裝飾除了剛直的線條之外，藏著一些幾何圖形，看出來寫了些什麼嗎? 隱藏的設計別具巧思

車站內設設置了趣味的裝置藝術，站在螢幕前面就可以鏡射旅客的(一團黑黑的樣子)，到機場站的人可以來玩玩看唷。雖然不知道來搭飛機的誰這麼優閒站在這邊玩就是了。

因為試乘的關係，沒有能夠從機場站走到外面看看。在站內也因為時間安排，很快就要搭回程車了!  回程被安排搭乘直達車，安穩的回到A3站。整體來說，機場捷運列車的運行相當安穩，先前被外界詬病的｢高低差」和坡度4.9等等問題，本人是沒有特別的感覺。 

結束的時候機場捷運公司還有準備小的紀念品，裡面補充了捷運列車乃至於整個公司的介紹，知其然也知其所以然，就當作是今天試乘的完美句點囉。

最後提醒大家，從2月16日起到3月1日止，桃園捷運開放民眾自由試乘喔，屆時試乘應該會有更高的自由度，不像今天試乘只能在固定兩站上下車，有想要體驗看看的人不要錯過這個免費的機會!