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虎航班機 桃園機場沒走空橋初體驗
一、屋久島交通
屋久島位於九州南邊60公里的海面上，所以前往不外乎就是搭船、搭飛機：
(一) 空運
在空中選項上，可從大阪、福岡、鹿兒島飛屋久島：
福岡-屋久島(單程65分鐘，單程26,000日幣)，每天各一班次往返大阪-屋久島(單程90分鐘，單程38,000日幣)，每天各一班次往返(大阪伊丹機場)
鹿兒島-屋久島(單程30分鐘，單程15,600日幣)，每天各四班次往返班
(二) 水運
在搭船上，有一般船及高速船兩種選擇，但我看多數人會選擇高速除前往，我想除了˙省時間外，班次多也是重點，船運部分：
一般船：單程4小時，票價單程4900日幣，往返8900日幣，每日往返各僅一航班
(一般船官網：http://ferryyakusima2.com/timetable.html)
高速船：單程1小時50分~2小時30分，票價單程8800日幣，往返16,100日幣，每日數個往返船班。
(高速船官網：http://www.tykousoku.jp/)
二、移動行程
這一天行程重點就是快速的移動到屋久島，我的班機表訂抵達福岡機場時間是9:50，而往屋久島的末班船是四點開，前一班船是下午1點30分開，我必須先從機場到博多車站，再從博多車站搭新幹線到鹿兒島，最後再到碼頭搭船，運氣好的話，看能否趕上1點30分開的船。
（一）福岡機場
飛機比表定時間晚了10分鐘出發，因為有乘客慢到了，抵達日本差不多是日本當地時間10點，出關過程沒有特別耽誤，但也不算特別快，福岡機場不大，來兩次每次出關隊伍都排很長，我想福岡機場只有一個地方需要注意，就是地鐵在國內航廈才有，從國際線航廈出來後，要搭乘免費接駁巴士，從國際線航廈搭到國內線航廈，路程約10分鐘，接駁巴士在國內線航廈停車處旁，就是地鐵站入口。
（二）博多車站＆九州新幹線
搭地鐵兩站可到博多車站，這次我沒有買任何的JR PASS，我的行程只會搭這麼一次新幹線，一般來講九州的JR PASS算是蠻划算，就算買最貴的5日全九州JR PASS，一個人18,000日幣，只要新幹線博多-鹿兒島間來回一次就賺回來了，如果買單程新幹線從博多到鹿兒島，一個人就要快一萬日幣。
抵達博多車站，到售票窗口約11:24，直接買了11;28前往鹿兒島的車票，趕快拖著大小行李再趕到月台，這一切就只希望能快一點到鹿兒島，但我知道這班列車要13:11才會抵達鹿兒島中央車站，車站到港口也要時間，可以說幾乎是趕不到13:30開的船班，但我想10點才降落福岡機場的人而言，還要出關、拿行李、搭機場接駁巴士、地鐵、新幹線，能在下午1;11出現在鹿兒島中央，固然說不上神奇，但也應該算是手腳俐落。
（三）鹿兒島中央車站＆鹿兒島南碼頭
抵達鹿兒島中央車站後，我已經放棄趕13:30的船，末班船就下午四點，於是乎就可悠哉慢慢晃過去碼頭，其實我也是沒做太多功課，出車站也不知道該往那裏去，原本想趕1:30的船就必須搭計程車，坐四點的船就可到了再研究，出發前的想法就是如此，僅大約知道碼頭是在水族館一帶，水族館是比較大及重要地標，但水族館是在北碼頭，屋久島高速船是在南碼頭，從北碼頭走過去約還要5-10分鐘。
鹿兒島中央車站(新幹線最南邊車站)
因為時間充裕，所以也就沒問人，自己在鹿兒島中央車站的公車站研究，最後看到很特別的鹿兒島市電，其中有前往水族館的車。鹿兒島市電，就是有鐵軌的公車(也可稱為輕軌電車吧!?)，以前在書上看過，鹿兒島市電都還鋪上綠色草皮，因為好奇上了市電，我們坐到水族館站下車，再把手機拿出拿，看著GOOGLE MAP一路往碼頭走，後來才發現這樣其實比較遠，如果坐市電應該在天文館下車，會離南碼頭比較近，但去南碼頭總之都不該坐市電，不論哪邊下車都要走上一段路。
鹿兒島市電
所以從鹿兒島中央車站前往鹿兒島南碼頭搭乘前往屋久島的高速船，大眾交通工具應該選擇巴士，不過回台灣後重新檢視鹿兒島市的公車資訊(註：鹿兒島市電及巴士資訊連結)，其實不是很清楚，但有巴士是行駛在南碼頭跟鹿兒島中央車站間，因為我回程就是搭這巴士，車程10分鐘內。其實像這時候如果你跟我一樣沒做巴士的功課，我通常會把手機打開，顯示高速船的網頁，最好是有高速船位置圖的那頁，然後在公車站附近問人，在日本旅遊有一個優點，就是地名很多有漢字，但也有缺點就是你不知道如何念，所以最好方式就是讓對方看目的地(註：高速船碼頭位置網頁連結)。
(五) 高速傳碼頭暨前往屋久島高速船
鹿兒島的高速船碼頭位在南碼頭，高速船建築的對面，有一個海豚港(Dolphin Port)，海豚港應該不是一個港，而是指一個商圈，一個熱帶海灣式分為的商圈，而高速船這邊有個小餐廳，我們就在這邊用個簡單午餐，南碼頭附近其實挺荒涼，對面海豚港沒什麼人，而我們這邊就是準備到屋久島的一些人。
海豚港不是港 鹿兒島高速船對面
關於前往屋久島的高速船，我再補充說明一下，鹿兒島-屋久島每天各有數個船班，船班航行時間不太一樣，是因為中間有停靠的關係，有一些船班中間停種子島，有一班停指宿，另外也有直航的船班，基本上最多就差約30分鐘左右，所以也不需要太計較，應該以配合自己行程的船班為主(註：鹿兒島-屋久島 高速船時刻表&票價連結)。
高速船候船室
高速傳售票口
另外屋久島有兩個港口，最大港-宮之浦港，是多數航班會停靠，也有一些會靠在-安房港，這一次我搭乘的船就是中間停種子島，然後開往安房港。因為我的行程就只能趕末班船，所以能上屋久島就好，至於停靠哪個港口就不重要，但我所住的民宿其實也就剛好離安房港比較近，基本上屋久島上有兩個最重要景點，一個是白谷雲水峽，這邊是從宮之浦進去，但另外的繩文杉路線，就是要從安房港，但我想關鍵還是住宿的選擇，基本上也是這兩端最多。
至於高速船還要注意，買票跟劃位是分開進行的動作，其中事先預約部分，可能要日本人才可以，完全沒英文跟中文網頁，看攏無，但在網路上看到資訊是要四天前預約，而且要留日本的資料，也就是要居住在日本的人才行。但還好也在蒐集資料的過程中，沒有看過有人分享沒買到票的經驗，也就沒透過在日本朋友幫忙。所以我是當天才買票，然後開船前10~30分鐘，再到售票窗口去劃位，我是不清楚，為什麼不一起在買票的時候就劃位，還要再多一趟工，太閒嗎？比較合理的解釋是要配合事先預約的人劃位，否則我2點多在售票口買船票，然後三點半要我再到售票口劃一次位，中猴。
最後簡單一提，高速船是不能像一般船一樣到甲板晃晃，全程要在位置上，行駛期間還被要求繫上安全帶。剛上船時是挺新鮮，但很快就進入夢鄉，來回都一樣。
準備前往屋久島高速船
