2014春。京阪花見自由行─交通概略說明

心還留在京都，人回來溜~~~~~

五天旅程，從早操到晚!

每天最少行走12小時!!!

無疑是苦行僧來著~

身心俱疲但精神層面快樂滿足又有成就感!

本篇文僅簡單分享交通方式~

說攻略太自不量力~

自助界的達人多的是!

要獲得詳細資訊請拜讀小氣少年的格子!!!

這趟遊京阪；

選擇早出晚回、小港出桃園進的班機~

委託可樂排機位，

旺季價再加上升等B艙和北高單程接駁，

自是無法壓低預算!

為了賞櫻，

咬著牙含著淚付錢

從入關說起；

下飛機後請跟著人群走~

要先坐接駁車前往機場航廈。

通過檢疫、入國程序及領完行李後~

因是華航班機，

所以是南到著出口出來!

照片中就是機場大廳~

關西空港車站在機場航廈隔壁，

先搭乘手扶梯到二樓~

走過二樓的空橋後，

就是關西空港車站~

幫自助客省荷包的"綠色窗口"

~

光看這排隊人龍，

等買到ICOCA&HARUKA套票少說排個一小時跑不掉!

再加上75分鐘的車程和飯店check in~

會底咧到前往醍醐寺的時間!

心一橫，單程車票和特急料金催落去!心在淌血啊.......

要坐往京都請認明第4月台!

搭乘的車廂是指定席~

購買ICOCA&HARUKA套票的捧油得坐自由席(4~6節車廂)

行李置放處~

車票可放在前面椅座的椅套上~

但下車時請記得帶走就是。

在京都跑跳皆搭乘公車(バス)較多~

一共有三種系統:

均一系統(循環系統)─橘底白色數字，ex:2XX.....

均一系統(往復系統)─藍底白色數字、

多區間系統─白底黑色數字，

回想搭乘到的公車有多區間系統、均一系統和洛100~

PS:因2014年4月1號開始；

日本消費稅從5%漲至8%，

均一系統單程車資由￥220漲到￥230~

該日移動若需坐到公車3趟以上；

則購買巴士一日乘車券較划算(還有觀光一日券、二日券)

殊不知第三天晚上體力下降只想坐taxi~

這一日券.....就當留做紀念吧XXD

PS1:巴士一日乘車券已整合京都市巴士和京都巴士，

可搭乘範圍更為廣泛!

PS2:若使用巴士一日乘車券

搭乘，超出均一區間系統的範圍則需另補差價。

上車前先認明方向幕(行進方向)

請注意!!!

不是公車號碼相同就跳上車!

需分清楚此班公車是順時鐘or逆時鐘運行~

站牌和車窗上皆有「行經站名」資訊；

這時艾爾娃對照手上的巴士地圖(或做功課時利用網站查詢)

就知道該不該上車了!

坐到反方向的公車可是會繞一大圈蛤~~~~~

京都市地鐵方面；

搭乘並不困難!

基本上會搭高雄捷運就會搭地鐵啦!

先選擇購買金額再投$~

京都市地鐵只有兩條線，

轉東西線就跟高雄捷運紅線轉橘線一樣~

除了京都市巴士和京都市地鐵之外；

還有搭乘JR東海道本線(琵琶湖線)‧湖西線~

到山科站後再轉搭市地鐵。

第四天移動到大阪；

搭乘JR京都線(東海道本線)到新大阪~

第4、5月台為新大阪、大阪、三ノ宮方面~

上車前看一下月台資訊，

往返新大阪分為新快速、快速和普通白等三種車廂~

新快速停留的站最少，車程也最短。

到新大阪後轉搭大阪市地鐵御堂筋線~

一樣購買地鐵一日券~

該日無限搭乘且多個景點門票還有優惠!

只需注意購買當日為平日或假日(平日版: ￥800，假日版: ￥600)

艾爾娃購買的是平日版~

PS:平日版的日文為エンジョイエコカード，假日版還多了土日祝~

往梅田、難波方面~

從新大阪回京都，京都方面為13、14月台~

接連兩次搭乘taxi經驗；

車窗旁貼有590円或610円起跳的貼紙，

挑這兩款價位上車便是~

上車後和司機說欲到達目的地免驚!

紙上寫著地名的漢字嘛A通!!!

甚至拿出影印地圖手指，

司機北北一看就瞭!

第五天依依不捨的離開京都>"<

回到關西空港，

4樓國際線出境~

短暫分享至此~

希望對首次前往京阪自助的捧油有幫助^^

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