2013 京阪神趴趴GO

張展瑞
2014/06/07更新 · 38483 · 5
此行程有可用的優惠!
行程描述
參考資料

小氣少年的部落格 http://nicklee.tw

旅遊指南:
京都旅遊指南 http://www.kyoto.travel/tw/
大阪市觀光局 http://www.osaka-info.jp/ch_t/
神戶正式觀光網站 http://www.feel-kobe.jp
平安神宮 http://www.heianjingu.or.jp
京都錦市場 http://www.kyoto-nishiki.or.jp
新京極商店街 http://www.shinkyogoku.or.jp
伏見稻荷大社 http://inari.jp
清水寺 http://www.kiyomizudera.or.jp
八坂神社 http://www.yasaka-jinja.or.jp
高台寺 http://www.kodaiji.com/mobile/index.html
天龍寺 http://www.tenryuji.com
野宮神社 http://nonomiya.com
常寂光寺 http://www.jojakko-ji.or.jp
京都塔 http://www.kyoto-tower.co.jp
銀閣寺 http://www.shokoku-ji.jp/g_about.html
金閣寺 http://www.shokoku-ji.jp/k_about.html
梅小路蒸氣機關車館 http://www.mtm.or.jp/uslm/sp/
東寺 http://www.toji.or.jp
京都鐵道博物館 http://www.sagano-kanko.co.jp/saga/diorama.html
大阪城天守閣 http://www.osakacastle.net
四天王寺 http://www.shitennoji.or.jp
明石海峽大橋 http://www.hyogo-park.or.jp/maiko/contents/sisetsu/area_prom.html
移情閣(孫文紀念館) http://sonbun.or.jp/jp/
新長田鐵人28号&橫山光輝三國志 http://www.kobe-tetsujin.com
神戶港塔 http://www.kobe-meriken.or.jp/port-tower/guidance.html
神戶麵包超人博物館 http://www.kobe-anpanman.jp
神戶馬賽克廣場 http://umie.jp

交通指南:
JR 西日本 http://www.westjr.co.jp
阪急電鐵 http://www.hankyu.co.jp
阪神電鐵 http://rail.hanshin.co.jp
京阪電車 http://www.keihan.co.jp/traffic/
南海電鐵 http://www.nankai.co.jp
嵯峨野觀光鐵道 http://www.sagano-kanko.co.jp/index.html
嵐電 http://randen.keifuku.co.jp
京都 バス・鉄道乗換案内システム「歩くまち京都」
http://www.arukumachikyoto.jp
大阪市交通局 http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp
神戶市交通局 http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/
京都市交通局 http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/
京都地下鉄路線圖
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000008/8995/route_map.pdf
大阪地下鉄路線圖
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/other000000500/subway_no_20131221.pdf
神戶地下鉄路線圖
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/subway/img/00japanese.pdf
行程內容
共8天
2013/07/02~2013/07/09
TWD 0

D1
2013/07/02
週二

甜蜜的家 ~ 台灣桃園機場
台灣桃園機場 08:40 ~ 日本大阪關西空港 12:15
2F 出境大廳 ~ 2F JR 関西国際空港駅
http://www.kansai-airport.or.jp/tw/map/pdf/ptb_2f.pdf
地鐵東西線「京都市役所前」,直接連結飯店地下2摟
http://okura.kyotohotel.co.jp/chinese/about/access/
http://okura.kyotohotel.co.jp
最近車站:京都市役所前
〒604-8558 京都市中京区河原町御池
直接連結地鐵東西線「京都市役所前」(從JR「京都站」乘地鐵烏丸線
在烏丸御池站換車。地鐵東西線「京都市役所前」下車,直接連結飯店地下2摟)
京都大倉飯店 ~ 京都市役所前
32 号站牌位置 http://www.arukumachikyoto.jp/around.php?pole=京都市役所前(京都市バス)#2
5 号站牌位置 http://www.arukumachikyoto.jp/around.php?pole=京都市役所前(京都市バス)#5
京都市役所前 ~ 岡崎公園 美術館・平安神宮前(京都市バス) 北行き
32 号站牌位置 http://www.arukumachikyoto.jp/around.php?pole=京都市役所前(京都市バス)#2
5 号站牌位置 http://www.arukumachikyoto.jp/around.php?pole=京都市役所前(京都市バス)#5
http://www.heianjingu.or.jp
最近車站:京都會館博物館前
從JR京都站或阪急河原町站,搭巴士到「京都會館博物館前」下車,步行5分鐘;或地下鐵東西線「東山駅」下車,步行10分鐘;或京阪鴨東線「三条駅」、「神宮丸太町駅」下車,步行15分鐘。

維基百科:
1895年(明治28年)3月15日,平安遷都平安京1100年,為祭祀當時的天皇第50代桓武天皇而創建的神社。皇紀2600年(1940年,昭和15年),平安京最後的天皇第121代孝明天皇加封祭神。平安神宮是授予守衛京都四神御守的地方。
http://www.ichiran.co.jp/html/kin_kyoto.html
〒604-8041京都府京都市中京区蛸薬師通新京極東入裏寺町598番地蛸薬師OKIビル1F
阪急「河原町駅」9番出口を出て右、新京極通りを200m
マツモトキヨシから蛸薬師通へ右折し50m行った右側

阪急京都線 河原町駅(9番出口) 徒歩3分
市バス 四条河原町(各バス停) 徒歩1~3分
http://www.toridoll.com/shop/search/store?id=110334
最近車站:京都市役所前
從「河原町」站「京都市役所前」站步行即可到達。
http://www.kyoto-nishiki.or.jp
最近車站:四条
搭乘地鐵至「四条」站,步行3分鐘;或阪急線至「烏丸」站,步行3分鐘;亦可搭乘市巴士至「四条高倉」,步行2分鐘。
http://www.shinkyogoku.or.jp
最近車站:河原町
阪急電車「河原町駅」下車9番出口。或地下鐵東西線「市役所前駅」下車ゼスト御池10番出口。
最近車站:河原町
錦天滿宮祭祀的是日本的學問之神,菅原道真,其總社位於京都北野。日本全國各地都有滿天宮。錦天滿宮顧名思義就是位於錦市場裡的天滿宮。
河原町 ~ 京都大倉飯店
http://okura.kyotohotel.co.jp
最近車站:京都市役所前
〒604-8558 京都市中京区河原町御池
直接連結地鐵東西線「京都市役所前」(從JR「京都站」乘地鐵烏丸線
在烏丸御池站換車。地鐵東西線「京都市役所前」下車,直接連結飯店地下2摟)

D2
2013/07/03
週三

http://okura.kyotohotel.co.jp
最近車站:京都市役所前
〒604-8558 京都市中京区河原町御池
直接連結地鐵東西線「京都市役所前」(從JR「京都站」乘地鐵烏丸線
在烏丸御池站換車。地鐵東西線「京都市役所前」下車,直接連結飯店地下2摟)
地鐵東西線「京都市役所前」,直接連結飯店地下2摟
http://okura.kyotohotel.co.jp/chinese/about/access/
http://inari.jp
最近車站:稻荷
搭乘JR奈良線至「稻荷」下車,步行約10分鐘;或搭乘京阪電車京阪本線至「伏見稻荷」下車,步行約15分鐘。

維基百科:
伏見稻荷大社位於稻荷山的山麓,在傳統上整個稻荷山的範圍都被視為是神域(聖地)的範圍。伏見稻荷大社主要是祀奉以宇迦之御魂大神為首的諸位稻荷神,自古以來就是農業與商業的神明,除此之外也配祀包括佐田彥大神、大宮能賣大神、田中大神與四大神等其他的神明。由於每年都有大量的香客前來神社祭拜求取農作豐收、生意興隆、交通安全,使得該神社成為京都地區香火最盛的神社之一。另外,起源於江戶時代的習俗,前來此地許願的人們往往會捐款在神社境內豎立一座鳥居來表達對神明的敬意,使得伏見稻荷大社的範圍內豎有數量驚人的大小鳥居,而以「千本鳥居」之名聞名日本全國乃至於海外。捐款豎立鳥居的單位包含個人、公司行號乃至於各地的商會組織,目前現存的鳥居,最早可以追溯到明治年間。
京阪電車 京阪本線祇園京阪駅祇園京阪駅 ~ 京都市バス四条京阪前駅2號站牌前
http://www.arukumachikyoto.jp/around.php?pole=四条京阪前(京都市バス)#2
清水道 ~ 八坂塔
出處:小氣少年的部落格 清水寺之一-二三年坂
http://nicklee.tw/index.php?load=read&id=274
出處:在京都悠閒的散步-法觀寺八板塔
聖德太子創建的優美五重塔—法觀寺八板塔
八板塔為京都最古老塔樓建築,樓高46公尺的八板塔在一片低矮的町家民宅中,成為東山最醒目的地標。
根據傳說當時的五重塔為592年聖德太子受到如意輪觀音託夢建造的,但明明是五重塔為何會叫做八板塔呢?原來又有一說為這座寺院在平安遷都之前就是已經存在的古寺,是由古代豪族八板氏所創建的法觀寺,所以才叫做八板塔,但幾經戰火摧殘目前只剩下五重塔與藥師堂及太子堂,目前所見的五重塔為1440年由足利義教所重建的。
http://www.kiyomizudera.or.jp
最近車站:五条坂
從京都車站前搭市巴士洛100或206,車程約20分鐘,到「五条坂」或「清水道」下車,步行約5分鐘。

出處:在京都悠閒的散步-清水寺
建於懸崖上的清水舞台
清水寺為寺內擁有一處清泉而得名,與金閣寺、二條城同被列為京都三大名勝,也是著名的賞楓、賞櫻勝地。778年建寺以來數度遭受大火焚燬,現在的建築是1633年由德川家光照原本的建築手法所重建。境內有一座日本最大的三重塔,本堂則供奉每隔33年開放參拜一次的千手觀音立像。
本堂大殿前方的露台被稱為清水舞台,採用133根木柱搭建在斷崖之上,只靠著木柱交錯縱橫取得支撐力,為傳統木造建築中的佳作,清水舞台原本就是在佛菩薩前表演舞樂之用,而非僅具裝飾或展望用途,據說平安時代時有水葬的習俗,當時建成高台的目的是為了投葬遺體之用,時至今日早已忘卻當時的用意。但自古以來即有不少人從舞台躍身而下尋求解脫,後來日本政府嚴令禁止並加以戒備,投崖自盡的不良風氣才逐漸消失。
清水舞台下方的音羽之瀧則是聲名遠播的名泉之一,寺名便是由於這條瀑布的清澈泉水而來,而泉水又分流成三道分別代表長壽、財運和學業,寺方特別提供長杓讓遊客盛水飲用。
http://www.yasaka-jinja.or.jp
最近車站:祗園四条
1.搭京阪電車京阪本線,在「祇園四条」站下車,歩行約5分鐘。2.在京都車站前搭巴士100或206號,在八坂神社下車,車程約15分鐘。3.從清水寺步行約20分鐘。

出處:在京都悠閒的散步-八坂神社
京都三大祭祇園祭的主祭神社
與京都最熱鬧的祇園只有一路之隔,每年七月舉行的祇園祭更是八板神社的年度盛會,祇園祭之源由為早期京都人為了消滅瘟疫,特地從印度請來的牛頭天王神鎮壓,沿傳至今轉變為京都三大祭典之一,而八板神社供奉的正是牛頭天王,在日本是相當特殊的神社建築,不但香火鼎盛也是藝妓最常造訪的寺院。
八板神社以前曾被稱為"祇園社""感神院"等名稱,隨著明治維新頒佈的的神佛分離策略,才改為現在的名稱。八板神社的歷史根據傳說記載早在平安建都前150年(656年)就開始了,經過不斷發展至今日本各地已有約三千家分社,基層勢力相當驚人。
在平安京建都之前東山一代是由渡來人八板造一族居住於此,所以此地才被稱為八板神社,不遠的法觀寺八板塔也是因此命名。
最近車站:清水道
從京都車站前搭市巴士洛100或206,車程約20分鐘,到「五条坂」或「清水道」下車。

出處:在京都悠閒的散步-二年坂.三年坂
二年板與三年板這兩條雅致的石疊坡道兩旁保留了相當多傳統建築,是最能感受京都情緒的一段區域,被列為"重要傳統建造物群保存區"加以保護,石疊街道坡道兩旁林立著販賣各式傳統藝品、京果子、漬菜、清水燒等老舖,散發出古色古香的懷舊氣息。
二年板築於大同二年,因此以當時的年號命名,而隔年完成的路段就叫做三年板,由於當時此路為祈求安產的"子安觀音"參道,於是也叫做產寧板,傳說若在三年板跌倒三年後必死無疑,因此路上可見販賣護身葫蘆的商店,跌倒了趕快去買一個護身符吧,這或許是商家為了促銷商品而傳出來的謠言吧!名畫家竹久夢二的故居也位於此地。
http://www.kodaiji.com/mobile/index.html
最近車站:東山安井
〒605-0825京都市東山区高台寺下河原町526
從JR京都駅・近鉄京都駅搭乘市巴士206系統在「東山安井」站下車向東步行5分

出處:在京都悠閒的散步-高台寺
桃山時代建築之美與寧寧安養長眠之地
高台寺的正式名稱為高台聖壽禪寺,但一般人更愛稱之為寧寧之寺,高台寺的靈魂人物北政所寧寧終其一生扶持夫婿豐臣秀吉取得天下乃至於關白的地位,豐臣秀吉死後寧寧離開大阪城來到京都,在德川家康援助之下於1605年建造了高台寺以祭祀豐臣秀吉,這個寺院作為政治上的餽贈,德川家康也因為與寧寧之間的關係而成功的收攏了豐臣秀吉的舊部,高台寺因為有這層政治上的目的,所以修建得相當華麗並以高台寺蒔繪而聞名天下。
高台寺歷經多次大火焚燬,如今只剩開山堂、靈屋、傘亭、時雨亭、表門、觀月台等。靈屋內陳設著豐臣秀吉與北政所寧寧兩人之木雕像,亦是北政所長眠之所。而外觀像把巨傘的傘亭是著名的茶室也是數寄屋的代表建築之一,據說出自茶道宗師千利休的設計。
高台寺的庭園以佈局和風格成為京都庭園藝術之代表,充分展現桃山文化的華麗風格。
宗派:臨濟宗建仁寺派
參觀時間: 上午9點~下午5點。12月~3月-上午9點~下午4點。
參觀費:600日圓
最近車站:祇園四条
從京阪電鉄本線「祇園四条駅」2號出口,步行5分鐘。
出處:在京都悠閒的散步-花見小路
祇園作為藝妓花街文化的發源地,而花見小路則是其中的代表,在花街全盛時期光是茶屋就高達700間,舞妓、藝妓的人數將近三千人,時至今日雖已盛況不再,但此地仍然是京都最熱鬧的區域之一,也只有在這裡才有機會碰上藝妓的身影。
http://www.kagizen.co.jp/index.htm
最近車站:祇園四条
搭乘京阪電車本線至「祇園四条」站,從7號出口步行3分鐘即可到達。

出處:在京都悠閒的散步-鍵善良房
創業280年的和果子老舖
鍵善良房是祇園一帶相當出名的老店,從江戶中期·享保年間(1716-1736)創業以來,已有280年左右的歷史,從開業至今"菊壽糖"干果子及生果子都很受歡迎,其中最受遊客青睞的是被稱為"葛切"的涼點,葛切有點像洋菜,乾的時候是半透明呈長條狀,熱水煮開後變得透明而滑嫩,泡在冰水中以保持滑軟清爽的口感。鍵善提供黑蜜與白蜜兩種糖水讓你選擇,黑蜜口味比較濃郁。
店內擺放已故日本木工國寶黑田辰秋所製作的櫃子,以前裝葛切的器皿也是黑田辰秋的作品,但後來點用葛切的客人實在太多,於是改用輪島漆器店的漆器,而葛切所用的葛粉是選用上等的吉野貨。。
http://www.issen-yosyoku.co.jp
最近車站:祇園四条
位於祇園商店街,四条通上往八坂神社方向。
一錢洋食的名稱是因為早期僅賣一錢而來,日本一戰後物質缺乏的年代,利用簡單麵粉和水煎出的薄餅皮加上切碎的雜菜,塗上濃厚的醬汁的零食(有點像東京下町地區,小孩子放學之後拿零錢吃一份沒什麼餡料的文字燒的感覺),二戰後慢慢演變加入雞蛋、蒟蒻、蝦米等配料的小吃,價錢也由原來僅賣一錢而調整成目前約650日元的價錢。
外覆的餅皮原本是像薄煎餅般的脆餅,,當塗上醬汁以及受到餡料的加熱後才稍微變軟,因此事實上與蚵仔煎的作法是完全不同的,
http://www.toridoll.com/shop/marugame/
最近車站:京都市役所前
從「河原町」站「京都市役所前」站步行即可到達。
http://okura.kyotohotel.co.jp
最近車站:京都市役所前
〒604-8558 京都市中京区河原町御池
直接連結地鐵東西線「京都市役所前」(從JR「京都站」乘地鐵烏丸線
在烏丸御池站換車。地鐵東西線「京都市役所前」下車,直接連結飯店地下2摟)

D3
2013/07/04
週四

http://okura.kyotohotel.co.jp
最近車站:京都市役所前
〒604-8558 京都市中京区河原町御池
直接連結地鐵東西線「京都市役所前」(從JR「京都站」乘地鐵烏丸線
在烏丸御池站換車。地鐵東西線「京都市役所前」下車,直接連結飯店地下2摟)
地鐵東西線「京都市役所前」,直接連結飯店地下2摟
http://okura.kyotohotel.co.jp/chinese/about/access/
JR 馬堀駅 ~ 嵯峨野觀光小火車 龜岡駅
地圖 http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0630701
參考小氣少年的部落格 http://nicklee.tw/index.php?load=read&id=447
http://www.sagano-kanko.co.jp/index.html
龜岡駅 ~ 嵯峨駅
最近車站:嵯峨 (嵐電)
1.阪急嵐山線「嵐山駅」、京福嵐山本線「嵐山駅」。
2.嵯峨野觀光鐵道「トロッコ嵯峨駅」或「トロッコ嵐山駅」。
2.JR西日本嵯峨野線「嵯峨嵐山駅」。
嵯峨野觀光小火車 嵯峨駅 ~ JR 嵯峨嵐山駅 ~ 嵐電嵯峨駅 A13
JR 嵯峨嵐山駅 http://www.jr-odekake.net/eki/top.php?id=0610704
地圖 http://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0610704
最近車站:嵐山 (京福)
1.阪急嵐山線「嵐山駅」、京福嵐山本線「嵐山駅」、嵯峨野觀光鐵道「トロッコ嵯峨駅」或「トロッコ嵐山駅」。
2.JR西日本嵯峨野線「嵯峨嵐山駅」步行10分。
3.京都市營巴士、京都巴士「嵐山公園」站下車。

出處:渡月橋 | 日本見聞錄
渡月橋別名嵐橋,橫跨在京都嵐山的大堰川上,全長155公尺,據說是空海的弟子道昌於日本平安時代初期的836年(日本承和3年)整修大堰川時所建。四百數十年後,龜山上皇在某個沒有雲朵的夜晚,看到月亮在橋的正上方緩緩的由一邊移動到另外一邊,猶如渡橋因而得名。
http://www.tenryuji.com
最近車站:嵐山
搭乘京福電鐵嵐山本線至「嵐山」站,歩行約1分鐘。或搭乘市公車11、28或93號至「嵐山天龍寺前」站下車。

出處:天龍寺 | 日本見聞錄
天龍寺是足利尊氏為後醍醐天皇祈禱冥福、於1339年改建龜山殿所創建的臨濟宗天龍寺派的總寺院。日本室町時代的京都五山中排列第一。使天龍寺聞名的名園「曹源池庭園」如同獨特的日本畫般美麗,令人讚嘆。

足利尊氏為了籌備建造天龍寺的資金,使用室町幕府公認的貿易船「天龍寺船」以重新開始與中國元朝的貿易。天龍寺作為京都五山的第一寺廟佔地廣大、權勢龐大,但隨著室町幕府的衰退也一並減弱勢力。

現在雖然廟裏7棟殿宇排列,但多次的戰火燒燬了幾乎所有殿宇。現存殿宇是日本明治時代以後重建。1869年(日本明治2年)滴水宜牧等人致力於復興,於1900年形成現在的規模。
http://nonomiya.com
最近車站:嵐山
搭乘京福電氣鐵道嵐山本線至「嵐山」站,歩行約5分鐘。

出處:野宮神社 | 日本見聞錄
「締結良緣」及「學業進步」這兩大特色,讓野宮神社香火不絕。寺廟裏美麗的青苔及週邊的竹林,讓野宮神社的美成為日本文人芭蕉及蕪村的俳句題材,在日本文學作品《源氏物語》的《賢木之巻》也有描述。

野宮神社奉祀的許多神明,包括中央正殿祭拜的健康及智慧之神「野宮大神(天照大神)」;右邊是祈求多子多孫、順利生產、事業發展的「白福五稻荷大明神」,以及財運亨通、學藝進步的「白峰辯財天」;左邊則有「龍神」能救護生病之人,還有「野宮大黑天」保佑信徒締結良緣,據說只要摸野宮大黑天旁邊的神石「龜石」,即可實現願望。

美麗的景色,也使野宮神社成為日本文人筆下歌詠的對象。除了芭蕉及蕪村的俳句之外,在《源氏物語》的《賢木之巻》中,光源氏前往六條御息所時,紫式部也描寫了神社猶如鋪上綠色地毯般的青苔庭園,其靜美堪稱京都第一。「黒木之鳥居」以及以烏樟作成的小籬牆(小柴垣)也一同出現於《賢木之巻》中,可感受到濃厚的歷史氣息。使用留著樹皮的木材所建的「黒木之鳥居」,是日本神社牌坊形式中最為原始、也最古老的。除了這裡以外,如此構造的鳥居也只能在京都府加佐郡大江町的「元伊勢皇大神社」見到,非常珍貴。另外,野宮神社的週邊竹林,是嵯峨野地區的代表性風景,自古即以「野宮竹」的名稱聞名,漫步其間,可感受遠離塵囂的神聖氣氛。

野宮神社其實由「野宮」發展而來。相傳每當天皇換代,將由未婚的皇室女性(内親王或女王)中挑選代替天皇的「齊宮」到伊勢神宮,擔任祭祀的工作。在出發到伊勢神宮之前,齊宮齋戒沐浴3年的地方稱為「野宮」。野宮的地點每次不同,但多由嵯峨野地區挑選清靜的地方。嵯峨天皇年間的仁子内親王時,將野宮建於現今野宮神社的地點。齊宮前往野宮時的隊伍稱為「齋宮群行」,包括隨同官人、女官、宮女及僕役等,約500人,規模十分浩大。如今每年10月的第3個星期日舉辦的「野宮神社例祭」中,「齋宮行列」在中午12點開始,重現了當時的儀式,非常可觀。

所謂的「齊王制度」在日本南北朝時代的後醍醐天皇後被廢除,只以供奉天照大神的神社繼續留存。野宮神社曾於戰亂中一度衰退,在後奈良天皇及中御門天皇等的皇旨下復興,之後備受皇室的崇敬。
http://www.jojakko-ji.or.jp
最近車站:嵯峨小学校前
搭乘京福電車至「嵐山」,步行約25分鐘;或搭乘京都市巴士至「嵯峨小学校前」,步行約15分鐘。

出處:寂光寺 | 日本見聞錄
寂光院與三千院同是代表大原地區的名寺院,以日本名著《平家物語》的舞台聞名,也作為一座尼姑庵而頗為出名;平清盛的女兒建禮門院在平家滅亡後曾隱居於此。寂光院裏除了有正殿及書院等歷史悠久的建築以外,在日本禪寺中唯一擁有迴遊式的庭園。夏日盛開的紅山紫莖以及秋季的繽紛楓葉都值得欣賞。

夏天紅山紫莖盛開、秋天楓葉飛舞的寂光院裏有正殿(1999年重建)、書院及辯天堂等寺院建築以外也有汀之池、汀之櫻、翠黛山等優美景點,令人聯想到《平家物語》的世界。寂光院內留有許多建禮門院的蹤跡;正門旁邊有建禮門院住居的遺跡、傳說在朦朧夜晚照映過建禮門院的朧之清水、建禮門院接見後白河法皇的千年姫小松(因為火燒於2003年枯死)以及建禮門院大原西陵等,令人為建禮門院的悲哀人生感到憐憫。

位於正殿北邊的「四方正面之池」是日本禪寺中唯一的迴遊式庭園,園內清靜幽雅,充滿綠意的小樹林、隨風搖擺的花草及静静的小橋流水、有動有靜、景緻十分優美。四方正面之池裡有座玉垂之泉,這座共有三層的小瀑布,每層的高度及角度都不同,泉水往下流時每層產生不同的流水聲,似乎衝突但非常和諧,極為珍貴。正殿右側的巨大雪見形石燈籠是由豐臣秀吉捐贈,原本保存在桃山城,後遷移至此。

寂光院是聖德太子為了祭奠父親用明天皇於594年(日本推古2年)建設的天台宗的尼姑寺,山號清香山,寺號玉泉寺。正尊是日本國家重要文化遺產的6萬尊木雕土地公菩薩立像,據說是聖德太子親手雕刻的。

寂光院首任住持是聖德太子的奶媽玉照姬(三比丘尼其中一位的慧善比丘尼),之後,代代住持都是由貴族世家的女性們擔任,建禮門院德子是第3任。平家在壇浦戰役中全軍覆沒,建禮門院雖也跳海自殺,但被只有他一人被源氏救起。回到了京城的建禮門院在1185年(日本文治1年)在這裡隱居,終身祭拜在壇之浦戰役中滅亡的平氏家族及自己的孩子安德天皇。後白河法皇憐憫建禮門院的人生,於1186年日本文治2年)拜訪建禮門院,這段故事描述在《平家物語》的「大原御幸」中,以描述「諸行無常」的小故事廣為人知。之後寂光院荒廢,但由豐臣秀賴、豐臣秀吉的妾澱君及德川家康復興。
嵐電天神川駅 A6 ~ 京都地下鉄東西線 太秦天神川駅 T11
嵐電天神川站,出了車站,對面就是地鐵了
http://www.kyoto-tower.co.jp
最近車站:京都
從京都車站烏丸中央出口步行2分鐘。
http://www.tokichi.jp/stores/map_kyoto.html
最近車站:京都
位於京都車站西改札口南北通道的伊勢丹
http://www.fukunaga-tf.com/katsukura/
最近車站:京都
位於京都車站The Cube11F
地鐵東西線「京都市役所前」,直接連結飯店地下2摟
http://okura.kyotohotel.co.jp/chinese/about/access/
http://okura.kyotohotel.co.jp
最近車站:京都市役所前
〒604-8558 京都市中京区河原町御池
直接連結地鐵東西線「京都市役所前」(從JR「京都站」乘地鐵烏丸線
在烏丸御池站換車。地鐵東西線「京都市役所前」下車,直接連結飯店地下2摟)

D4
2013/07/05
週五

http://okura.kyotohotel.co.jp
最近車站:京都市役所前
〒604-8558 京都市中京区河原町御池
直接連結地鐵東西線「京都市役所前」(從JR「京都站」乘地鐵烏丸線
在烏丸御池站換車。地鐵東西線「京都市役所前」下車,直接連結飯店地下2摟)
京都大倉飯店 ~ 京都市役所前
32 号站牌位置 http://www.arukumachikyoto.jp/around.php?pole=京都市役所前(京都市バス)#2
京都市役所前 ~ 銀閣寺前
32 号站牌位置 http://www.arukumachikyoto.jp/around.php?pole=京都市役所前(京都市バス)#2
http://www.shokoku-ji.jp/g_about.html
最近車站:銀閣寺道
從京都車站搭乘5、17或100號巴士至「銀閣寺道」下車,步行5分鐘。

出處:在京都悠閒的散步-銀閣寺
東山文化的精髓之庭園
銀閣寺正式名稱為慈照寺,建於1482年是室町時代東山文化的代表之作,當時的室町幕府將軍足利義政為了與祖父足利義滿所建造的金閣寺看齊,但又想超越前人的成就於是在東山地區蓋一座東山殿,由義政與當時的庭園大師善阿彌合力設計完成,在義政死後依其遺願將東山殿改建為禪寺,並以義政法號更名為東山慈照寺。銀閣屋頂上和金閣同樣有一隻金銅作的鳳凰,但樓閣外表塗上黑漆而非銀漆,與金閣寺金碧輝煌的外表對照,銀閣寺裸露出木質紋裡的質樸建築美感,更能展現日本文化之內斂精神,對日本人而言銀閣比金閣的藝術性還要略高一些。
銀閣在當初設計時的確是以銀為主,所以必須在銀色月光下或大雪紛飛的清晨,才真正展現出晶亮的銀色世界,如果說金閣像閃耀的太陽,那銀閣就是一道孤寂沈靜的月光。
宗派:臨濟宗相國寺派
參觀時間: 上午8點30分~下午5點。12/1~3/14-上午9點~下午4點30分。
參觀費:500日元
最近車站:銀閣寺道
從京都車站搭乘5、17或100號巴士至「銀閣寺道」下車,步行10分鐘。
維基百科:
哲學之道(哲學の道)是日本城市京都左京區一條2公里長的溪邊小道,沿途種植櫻花樹。這條路的名稱來源於京都大學哲學教授西田幾多郎每日在此冥想。1972年正式命名。哲學之道經過好幾座寺廟和神社,例如慈照寺、法然院、永観堂禪林寺、南禪寺、熊野若王子神社。
http://www.shokoku-ji.jp/k_about.html
最近車站:金閣寺道
搭乘市巴士101、102、204至「金閣寺道」下車,步行2分鐘。

維基百科:
鹿苑寺,又名金閣寺,是一座最早完成於1397年(應永四年)的日本古剎,位於京都府京都市北區,是一座臨濟宗相國寺派的寺院,其名稱源自於日本室町時代著名的足利氏第三代幕府將軍足利義滿之法名,又因為寺內核心建築「舍利殿」的外牆全是以金箔裝飾,所以又被暱稱為「金閣寺」。
梅小路公園前 ~ 梅小路蒸氣機關車館
http://www.mtm.or.jp/uslm/sp/guide/
http://www.mtm.or.jp/uslm/sp/
最近車站:梅小路公園
1. 從京都駅前搭乘市巴士205・208・33系統,在「梅小路公園前」站下車步行5分。
2. 從JR山陰本線「丹波口駅」往南步行約15分。

維基百科:
資料展示館[編輯]
此博物館第一個部份,資料展示館及入口為舊二條站的站房,此站房建於1904年,為日本目前現存最古老的木造站房,站房為和式風格,並參考了平安神宮的設計。站房落成時也做為京都鐵道的公司辦公室,京都鐵道於1907年併入日本國有鐵道。1996年為配合山陰本線二條站至花園站間的高架化工程,而改建站房,舊的站房於隔年移至博物館現址復原做為資料展示館。展示館外則有大片廣場及梅小路公園。

資料展示館的入口如同一般車站的售票房一樣,發售博物館門票,館內靜態展示蒸汽機車相關的零件、模具、文書資料等,也設有放映室放映相關紀錄片。

扇形車庫[編輯]
博物館的另一部份為扇形車庫,位於梅小路機關區(機務段),興建於1914年,為鋼筋水泥建築。2004年部份設施(5噸電動天井吊車以及引入線)入選國家重要文化資產(国の重要文化財)

動態保存蒸汽機車的檢修均在此進行。

除了蒸汽機車外,兩輛由嵯峨野觀光鐵道使用的DE10形柴液機車亦置於此。扇庫旁則有一輛Ohafu 50型(オハフ50形)68號的客車,裝上家用冷氣機做為參觀者休息室之用,但車上的廁所已封閉無法使用。

擴充計畫[編輯]
由於位於大阪府大阪市的交通科學博物館建築老舊且場地狹小,JR西日本於2012年12月公開了梅小路蒸汽機關車館的擴建計畫,將利用梅小路公園土地增闢展覽設施,並將於2014年4月7日起關閉交通科學博物館,將館內的展示車輛移至此。2016年春季擴充完工後將改名為「京都鐵道博物館」,成為綜合性的鐵道博物館,展示共50輛各型鐵道車輛。展場面積將大於JR東日本於埼玉縣大宮市設的鐵道博物館及JR東海於愛知縣名古屋市設立的磁浮鐵道館(リニア・鉄道館),成為全日本最大的鐵道博物館。
梅小路蒸氣機關車館 ~ 梅小路公園 ~ 東寺
http://www.mtm.or.jp/uslm/sp/guide/
http://www.toji.or.jp
最近車站:東寺
市巴士「東寺東門前」站下車,或搭乘近鐵京都線「東寺駅」下車步行10分。

維基百科:
東寺是一位於京都市南區九條町的寺院。又名教王護國寺。為東寺真言宗的總本山。山號八幡山、本尊藥師如來。以「古都京都的文化財」的一部份而列入世界遺產名單之中。而境內的五重塔為日本最高的五重塔。
京都駅前 ~ JR 京都駅
JR 京都駅 1F ~ 京都地下鉄烏丸線 B2
http://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610116.pdf
地鐵東西線「京都市役所前」,直接連結飯店地下2摟
http://okura.kyotohotel.co.jp/chinese/about/access/
http://okura.kyotohotel.co.jp
最近車站:京都市役所前
〒604-8558 京都市中京区河原町御池
直接連結地鐵東西線「京都市役所前」(從JR「京都站」乘地鐵烏丸線
在烏丸御池站換車。地鐵東西線「京都市役所前」下車,直接連結飯店地下2摟)

D5
2013/07/06
週六

http://okura.kyotohotel.co.jp
最近車站:京都市役所前
〒604-8558 京都市中京区河原町御池
直接連結地鐵東西線「京都市役所前」(從JR「京都站」乘地鐵烏丸線
在烏丸御池站換車。地鐵東西線「京都市役所前」下車,直接連結飯店地下2摟)
地鐵東西線「京都市役所前」,直接連結飯店地下2摟
http://okura.kyotohotel.co.jp/chinese/about/access/
京都地下鉄烏丸線 四条駅K09 ~ 阪急京都本線 阪急烏丸駅
http://www.hankyu.co.jp/station/pdf/map/karasuma.pdf
南海難波駅 ~ 大阪南海瑞士酒店
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/station-guide/M/m20/
南海難波駅 出處:小氣少年的部落閣
http://nicklee.tw/index.php?load=read&id=772
http://www.swissotel-osaka.co.jp
最近車站:難波
難波站直接連結,六樓即是飯店lobby。
大阪南海瑞士酒店 ~ 大阪市營地下鉄 千日前線 難波駅 S16
難波駅 http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/station-guide/S/s16/
大阪市營地下鉄 千日前線 谷町九丁目 S18/T25 ~ 大阪市營地下鉄 谷町線
谷町九丁目駅 http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/station-guide/S/s18/
http://www.osakacastle.net
最近車站:JR大阪城公園
1. JR大阪環狀線「 森ノ宮駅」、「大阪城公園駅 」下車步行前往。
2. 地鐵谷町線至「谷町四丁目」站1-B出口或地鐵中央線「谷町四丁目」9號出口,步行約20分鐘。

維基百科:
大阪城,位於日本大阪市中央區(古屬攝津國東成郡)的大阪城公園內,為大阪名勝之一,和名古屋城、熊本城並列日本歷史上的三名城,別名「金城」或「錦城」。

在桃山時代是豐臣秀吉的居城。後來德川家康以兩次大坂之役(冬之陣、夏之陣)消滅了豐臣家,此後大坂城成為德川幕府控制西日本大名的重要據點。

城郭含城下町等周長約7.8公里,與江戶城初期(內郭)相當,大約是老上海縣城的規模(江戶後期含城下町外郭周長約15.8km,相當蘇州府城的大小)。
http://www.shitennoji.or.jp
最近車站:四天王寺前夕陽之丘
1.地下鉄谷町線「四天王寺前夕陽之丘駅」往南步行5 分。
2.JR 環状線「天王寺駅」往北步行12 分。
3.地下鐵御堂筋線「天王寺駅」往北步行12 分。
4.近鐵南大阪線「阿部野橋駅」往北步行14 分。

出處:四天王寺:OSAKA-INFO 大阪観光情報
四天王寺是日本最早受政府行政管轄的寺廟、因它是由日本歷史上偉大的文化英雄聖德太子(西元574年-622西元)所建造的寺廟而出名。聖德太子在16歲時即位、並為佛教的普及作出了貢獻。
當時、佛教已從印度傳到中國、並快速地發展起來。由聖德太子代表的蘇我派企圖讓日本接納這個新興起的宗教。然而,崇尚日本古老宗教的強大的物部派則強烈反對佛教的傳入。蘇我和物部兩派之間曾為此發動戰爭。據說,太子當年是因向四大天王、即佛祖的天兵祈禱而獲得勝利的。因此、為了紀念西元593年的那次勝利、他下令建造了這座四天王寺。
該寺建於離大阪灣不遠的地方、而大阪灣在貿易與運輸領域中扮演著重要的角色、這個具有戰略意義的地理位置使日本得以向全世界展現其實力與繁榮。後來、該寺儘管經歷過多次重建、但建築風格、格局與最初時相比並沒有太大的變化。
四天王寺是許多日本人特別喜歡的一座寺廟、並且被佛教徒們視為大阪的佛教祭壇。每年都有許多活動在這裏舉行、包括像Doya-Doya祭、聖靈會和四天王寺Wasso等、這些活動充分展現了這座寺廟的悠久歷史和它在大阪人心中的地位。
四天王寺前夕陽之丘駅 T26 ~ 谷町九丁目駅 T25/S18
四天王寺前夕陽之丘駅 http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/station-guide/T/t26/
谷町九丁目駅 http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/station-guide/T/t25/
大阪市營地下鉄 谷町線 ~ 大阪市營地下鉄 千日前線 谷町九丁目駅 S18/T25
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/station-guide/S/s18/pdf/station.pdf
大阪市營地下鉄 千日前線 谷町九丁目駅 S18 ~ 難波駅 S16
谷町九丁目駅 http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/station-guide/S/s18/
難波駅 http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/station-guide/S/s16/
大阪市營地下鉄 千日前線 難波駅 S16 ~ 大阪南海瑞士酒店
難波駅 http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/station-guide/S/s16/

南海難波駅 ~ 大阪南海瑞士酒店
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/station-guide/M/m20/
南海難波駅 出處:小氣少年的部落閣
http://nicklee.tw/index.php?load=read&id=772
http://www.swissotel-osaka.co.jp
最近車站:難波
難波站直接連結,六樓即是飯店lobby。

D6
2013/07/07
週日

http://www.swissotel-osaka.co.jp
最近車站:難波
難波站直接連結,六樓即是飯店lobby。
大阪南海瑞士酒店 ~ 大阪市營地下鉄 御堂筋線 難波駅 M20
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/station-guide/M/m20/

南海難波駅 出處:小氣少年的部落閣
http://nicklee.tw/index.php?load=read&id=772
大阪市營地下鉄 御堂筋線 梅田駅 ~ 阪急梅田駅
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/station-guide/M/m16/pdf/station.pdf
http://www.instantramen-museum.jp/about/index.html
最近車站:池田
阪急電車寶塚線「池田駅」下車,從満寿美町方面出口步行約5分。
阪急梅田駅 ~ 大阪市營地下鉄 御堂筋線 梅田駅 M16
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/station-guide/M/m16/pdf/station.pdf
大阪市營地下鉄 御堂筋線 本町駅 M18 ~ 大阪市營地下鉄 中央線 本町駅 C16
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/station-guide/M/m18/pdf/station.pdf
http://www.mtm.or.jp
出處:大阪交通科學博物館:OSAKA-INFO 大阪観光情報
昭和37年(1962年),為紀念大阪環行線的開通而建。是一座可以近距離了解鐵路之歷史與文化,體驗鐵路技術與科學的博物館。可以遊覽“鐵路的發展”、“鐵路車輛的構造”等7個不同主題的展室。內部陳列著鐵道迷垂涎的D51型蒸汽機車等近20輛鐵路列車實物,還有可體會模型列車駕駛秀的“模型鐵路全景立體畫室”、再現並展示令人懷念的昭和初期車站景觀的“昔日車站”等等,內容非常豐富。從2005年開始,更新了第2、3展室的“鐵路的誕生”、“鐵路的歷程”板塊,利用影像進行展示與介紹。在入口長廊附近的圖書資料室,收藏著關於鐵路和其他交通工具的藏書共1萬5千冊。
維基百科:
2012年12月公開了梅小路蒸汽機關車館的擴建計畫,將利用梅小路公園土地增闢展覽設施,並將於2014年4月7日起關閉交通科學博物館,將館內的展示車輛移至此。2016年春季擴充完工後將改名為「京都鐵道博物館」,成為綜合性的鐵道博物館,展示共50輛各型鐵道車輛。展場面積將大於JR東日本於埼玉縣大宮市設的鐵道博物館及JR東海於愛知縣名古屋市設立的磁浮鐵道館(リニア・鉄道館),成為全日本最大的鐵道博物館。
大阪市營地下鉄 中央線 本町駅 C16 ~ 大阪市營地下鉄 御堂筋線 本町駅 M18
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/station-guide/C/c16/pdf/station.pdf
最近車站:心斎橋
地下鐵御堂筋線/長堀鶴見緑地線「心斎橋駅」下車。

出處:心齋橋京筋商店街:OSAKA-INFO 大阪観光情報
在御堂筋大街東面與之平行的心齋橋筋商店街是大阪最知名的購物區,也是大阪的一個永久性標誌。遠在江戶時期,這裏就已形成了購物商圈,距今已有380年的歷史。直到今天,這裏依然是熱鬧非凡,各個年齡層次的人們都會光顧這兒。在長達600米的擁有拱形天棚的商店街裏,和服店、西式服裝及鞋類的零售商、珠寶店、時尚服飾店以及各種餐飲店一字排開,很多人喜歡在這裏邊欣賞各式櫥窗商品邊渡過自己的閒暇時光。
http://www.pablo3.com
最近車站:心斎橋
從地下鐵御堂筋線「心斎橋駅」步行5分。
http://www.fujiya-peko.co.jp/index.html
最近車站:心齋橋
從地下鐵「心齋橋駅」步行7分。
最近車站:難波
地下鐵御堂筋線「難波 (なんば) 駅」下車。

出處:道頓堀:OSAKA-INFO 大阪観光情報
道頓堀是南部地區的一個標誌,也是大阪人所謂的“吃到倒”飲食文化的發源地。在道頓堀河邊擠滿了各種大大小小的飯店,巨大的招牌吸引著前來這兒品嘗美食的人們。河的北岸以前曾是藝妓們招待客人的地方,而現在則是一間挨著一間的酒吧和小餐館。河的南岸是道頓堀中心地區,以前曾是大阪的劇場的聚集區。現如今,五彩繽紛的霓虹燈和閃動的字幕更增添了這裏的活力。不管是過去還是現在,道頓堀一直是大阪最有“人氣”的地方之一。在道頓堀有一條幽靜的後街,那便是大阪有名的“法善寺小巷”,而沿著小巷門對門地一路排開的,則是一間間富有日本傳統特色的餐館。別看這些餐館門面雖小,可每一間都有半個世紀以上的歷史呢。不少大阪的名人也時常光顧這裏。這也正應驗了一句中國人常說的“酒香不怕巷子深”的老話。

道頓堀狹小街道的沿途兩旁的小餐館和酒吧間,簡直多得數不清。五顏六色的霓虹招牌、別出心裁的廣告和裝飾豪華的門面,呈現出一派燈紅酒綠,眼花繚亂的繁榮景象。而每家店又價格合理,味道各異卻家家美味。您在吃飽吃好的同時,也會體會到所謂“吃到倒”的食文化的真諦。真不愧為“吃在大阪”。
http://www.shirohato.com/konamon-m/index.html
最近車站:なんば
地下鉄なんば駅14番出口徒步4分鐘。
http://www.ichiran.co.jp/html/kin_douton.html
搭乘地鐵至「なんば駅」,從14號出口歩行約4分鐘即可到達,或搭乘地鐵至「日本橋駅」從2號出口歩行5分鐘即可到達。
http://www.chibo.com
最近車站:日本橋
從地下鐵御堂筋線「難波站」步行5分鐘。或從地下鐵千日前線「日本橋站」步行2分鐘。
http://www.mizuno-osaka.com
最近車站:日本橋
搭乘地鐵御堂筋線至「なんば駅」,步行5分鐘即可到達;或搭乘地鐵堺筋線至「日本橋駅」,步行5分鐘即可到達。
http://suijo-bus.jp/language/chinese/aquamini.aspx
最近車站:日本橋
JR/地鐵/近鐵/南海「難波站」、「心齋橋站」、「日本橋站」徒步約5~10分。
心齋橋 ~ 大阪南海瑞士酒店
http://www.rikuro.co.jp
最近車站:難波
從地鐵御堂筋線「難波駅」步行2分鐘即可到達。
http://www.swissotel-osaka.co.jp
最近車站:難波
難波站直接連結,六樓即是飯店lobby。

D7
2013/07/08
週一

http://www.swissotel-osaka.co.jp
最近車站:難波
難波站直接連結,六樓即是飯店lobby。
大阪南海瑞士酒店 ~ 大阪市營地下鉄 御堂筋線 難波駅 M20
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/station-guide/M/m20/

南海難波駅 出處:小氣少年的部落閣
http://nicklee.tw/index.php?load=read&id=772
大阪市營地下鉄 御堂筋線 梅田駅 ~ 阪神梅田駅
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/station-guide/M/m16/pdf/station.pdf
http://www.hyogo-park.or.jp/maiko/contents/sisetsu/area_prom.html
最近車站:舞子
JR山陽本線神戸線「舞子駅」下車、或搭乘山陽電鉄「舞子公園駅」下車往南步行約5分。

維基百科:
明石海峽大橋(日文:明石海峡大橋、あかしかいきょうおおはし,英文:Akashi Kaikyō Bridge)位於日本本州與四國之間,連接日本神戶和淡路島之間跨海公路大橋,它跨越明石海峽,是目前世界上跨距最大的橋樑及懸索橋,橋墩跨距1991公尺,寬35公尺,兩邊跨距各為960公尺,橋身呈淡藍色。明石海峽大橋擁有世界第三高的橋塔,高達298.3公尺,僅次於法國密佑高架橋(342公尺)以及中國蘇通長江公路大橋(306公尺),比日本第一高大樓橫濱地標大廈(295.8公尺)還高。在日本國內,僅有已經完成的東京晴空塔(634公尺,2012年完工時的高度)、東京鐵塔,(332.6公尺)以及建設中的阿部野橋換乘中心(300公尺,預定為日本最高大樓,2014年完工)能夠超過其橋塔高度。全橋總長3911公尺。

大橋1988年5月動工,歷時10年,耗資5000多億日圓,於1998年4月建成通車,其間經歷了1995年1月17日的阪神大地震的考驗。阪神大地震的震央雖然距橋址僅4公里,但大橋安然無恙,只是南岸的岸墩和錨錠裝置發生了輕微位移,使大橋的長度增加了約1公尺(大橋原設計長度為3910公尺,主跨距1990公尺)。

橋面有6車道,設計時速100公里,可承受芮氏規模8.5強震和百年一遇的80公尺/秒強烈颱風襲擊。由於明石海峽大橋的建成,再加上原有的連接淡路島和四國的大鳴門大橋,本州與四國在陸路上連為一體。
http://sonbun.or.jp/jp/
最近車站:舞子
JR舞子駅步行約5分、山陽電鉄「舞子公園駅」步行6分。

維基百科:
建築物前身是曾經活躍在神戶的華僑豪商吳錦堂(1855年─1926年)的「松海別莊」,1915年初在原別墅的東側建成該幢中國式閣樓,外觀呈三層八角,起名為移情閣。因為外觀狀似六角,當地的人們親切地稱之為「舞子的六角堂」。

孫中山和「松海別莊」的淵源,始於他在1913年3月14日去神戶時,神戶華人與財政界人士在此處聚集一堂,召開了歡迎孫文午餐會。

1983年11月,日本兵庫縣接收先前負責管理「移情閣」的神戶華僑總會的捐贈,並開始對其進行修繕。
新長田駅 ~ 新長田鉄人28号
http://www.kobe-tetsujin.com/access.html
http://www.kobe-tetsujin.com
最近車站:新長田
JR新長田駅下車步行5分。
新長田鉄人28号 ~ 新長田駅
http://www.kobe-tetsujin.com/access.html
http://www.kobe-anpanman.jp
最近車站:神戸
JR神戸線「神戸駅」、市營地下鐵海岸線「ハーバーランド駅」步行8分。
http://www.kobe-meriken.or.jp/port-tower/guidance.html
最近車站:元町站
1.JR・阪神「元町駅」步行15分。
2.阪急・山陽「高速花隈駅」步行15分。
3.地下鐵「県庁前駅」步行20分。「みなと元町駅」步行5分。
最近車站:みなと元町
地下鐵海岸線「みなと元町駅」2號出口徒歩約9分。
http://umie.jp
最近車站:神戸
JR「神戸駅」步行約5分、「ハーバーランド駅」步行約5分、「高速神戸駅」步行約10分。
阪神梅田駅 ~ 大阪市營地下鉄 御堂筋線 梅田駅
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/station-guide/M/m16/pdf/station.pdf
大阪市營地下鉄 御堂筋線 難波駅 M20 ~ 大阪南海瑞士酒店
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/station-guide/M/m20/

南海難波駅 ~ 大阪南海瑞士酒店
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/station-guide/M/m20/
南海難波駅 出處:小氣少年的部落閣
http://nicklee.tw/index.php?load=read&id=772
http://www.swissotel-osaka.co.jp
最近車站:難波
難波站直接連結,六樓即是飯店lobby。

D8
2013/07/09
週二

http://www.swissotel-osaka.co.jp
最近車站:難波
難波站直接連結,六樓即是飯店lobby。
大阪南海瑞士酒店 ~ 黑門市場
http://www.kuromon.com
最近車站:日本橋
地下鐵千日前線或堺筋線線「日本橋駅」下車10番出口。
黑門市場 ~ 大阪南海瑞士酒店 ~ 南海難波車站
日本大阪關西空港 19:00 ~ 台灣桃園機場 20:55
台灣桃園機場 ~ 甜蜜的家

留言

休日ママカメラ
休日ママカメラ
如果住大倉的話,其實可以利用利木津巴士喔! 現在京都線已經可以開到市役所了~很方便呢~
Linda Hu
Linda Hu
好棒的行程,好想去!
我愛日本
我愛日本
好精采的關西旅程唷!
請問一下京都鐵道博物館是在嵯峨野嗎?我印象中好像在梅小路那邊,2016年開幕?
http://www.mtm.or.jp/kyoto/
還是嵯峨野這個是京都鐵道博物館的分部?
張展瑞
張展瑞
謝謝您喲……

京都鐵道博物館在JR嵯峨嵐山駅内,坐嵐山觀光火車嵯峨駅下車就看得到,有全日本最大的鐵道模型,真的推薦來看,我的文章另一篇有介紹大宫鐵道博物館也值得去。

有關梅小路蒸汽機車館,請看以下維基百科

維基百科:
資料展示館[編輯]
此博物館第一個部份,資料展示館及入口為舊二條站的站房,此站房建於1904年,為日本目前現存最古老的木造站房,站房為和式風格,並參考了平安神宮的設計。站房落成時也做為京都鐵道的公司辦公室,京都鐵道於1907年併入日本國有鐵道。1996年為配合山陰本線二條站至花園站間的高架化工程,而改建站房,舊的站房於隔年移至博物館現址復原做為資料展示館。展示館外則有大片廣場及梅小路公園。

資料展示館的入口如同一般車站的售票房一樣,發售博物館門票,館內靜態展示蒸汽機車相關的零件、模具、文書資料等,也設有放映室放映相關紀錄片。

扇形車庫[編輯]
博物館的另一部份為扇形車庫,位於梅小路機關區(機務段),興建於1914年,為鋼筋水泥建築。2004年部份設施(5噸電動天井吊車以及引入線)入選國家重要文化資產(国の重要文化財)

動態保存蒸汽機車的檢修均在此進行。

除了蒸汽機車外,兩輛由嵯峨野觀光鐵道使用的DE10形柴液機車亦置於此。扇庫旁則有一輛Ohafu 50型(オハフ50形)68號的客車,裝上家用冷氣機做為參觀者休息室之用,但車上的廁所已封閉無法使用。

擴充計畫[編輯]
由於位於大阪府大阪市的交通科學博物館建築老舊且場地狹小,JR西日本於2012年12月公開了梅小路蒸汽機關車館的擴建計畫,將利用梅小路公園土地增闢展覽設施,並將於2014年4月7日起關閉交通科學博物館,將館內的展示車輛移至此。2016年春季擴充完工後將改名為「京都鐵道博物館」,成為綜合性的鐵道博物館,展示共50輛各型鐵道車輛。展場面積將大於JR東日本於埼玉縣大宮市設的鐵道博物館及JR東海於愛知縣名古屋市設立的磁浮鐵道館(リニア・鉄道館),成為全日本最大的鐵道博物館。
我愛日本
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恩恩! 鐵道迷必朝聖之地! 謝謝你的解說 好詳細!!
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