這次使用的票券是JR阿爾卑斯路線 5日券
因為沒打算穿越立山黑部到長野，且此套票可來回使用
但此套票必須在名古屋或JR高山兌換，因此這次的旅程改從名古屋出發
之後全程使用此套票移動

前往立山黑部當天為週日
為了避開人潮，搭乘從富山電鐵往立山第一班出發的列車，5:27出發
前一天就住在車站對面的東橫INN，真的非常方便
5點整在車站剪票口前，已經排了兩列的旅客
同時也有看到要托運行李到長野方向的旅客，一大早就提供托運服務

剪票員提前放我們進來，基本上坐進車廂內的，都是要去立山黑部路線的遊客
另一月台還有前往其他方向的電車，要注意不要搭錯

路上，可以漸漸體會到雪山的魅力
在台灣並不是常常有機會看見雪，因此看見雪總是特別興奮

一抵達立山站，完全不要懷疑，馬上前往位在一樓的劃位處換票
但由於人潮眾多， 最接近的班次已經劃不到，安排到了7點整的班次

立山站附近也是有一些店家，雖然才早上6點多，就已經有開始營業的雜貨店
先來看看前往美女平的登山纜車，這樣的傾斜程度果然無法用普通的電車上去

有別於香港的太平山纜車，車內的座位呈現階梯狀，每一排座位的高度都不同

不僅車廂階梯狀，上升的坡道旁邊也有階梯，當然不是給一般遊客走的就是了XD

大約七分鐘左右就抵達，接著搭乘高山巴士前往室堂

雖然表定時間是7:40，但在20分左右有一班加班車

高山巴士要搭乘40多分鐘，但是一路變化的山色與雪景，我覺得是不容許錯過的地方
路邊的積雪，隨著海拔提升越來越高
車上播放的影片也會介紹經過的景點

七曲，特別喜歡這裡

抵達了整段路線海拔最高處的室堂，但是因為時間的關係，雪之大谷尚未開放
但外頭也開始下起雨來，要不要出去實在兩難

從樓上的觀景台出去可以走到外頭，已經是一片白茫茫的世界

打在身上的是雨還是細冰，有點分不清楚
然而氣象APP寫的溫度是零度，到底是誰說立山黑部不會冷的，你們有想過太陽沒出來的情況嗎XD

沒停留太久，決定先繼續前進，這一段是隧道內的無軌電車

接著搭乘下一段高空纜車，剪票員先生? 一邊介紹當地風景，一邊推銷著自家的商品

彷彿看不到盡頭似的

抵達黑部平，離黑部水壩只剩最後一段

仍舊是登山纜車

下車後，走過一小段隧道，抵達黑部水壩

 

可惜的是，當天的氣象預報真的非常準，九點後就是不斷地下雨

走過了水壩之後，可以先去位在水壩下方的展覽館看看，說明著當年開拓的辛苦


走到最上方，有著餐廳及紀念品販售處
這個露天的攤販，在下著大雨的情況下應該不會有客人吧...

大約十點半左右，回到了黑部水壩乘車處，準備回程

回程的時候，上方的指示牌就變成藍色的了
一個方向一種顏色，記住顏色就不會走錯

排隊的時候，個人與團客分開
此時就已經遇到了大量的團客，這個時間點多半是從長野方向過來的遊客
來仔細看一下，要穿越立山黑部，就是要搭乘以下這幾種交通工具....

回到黑部平，轉乘高山纜車

再一次的無軌電車

在11點半左右，回到了室堂
看了外面的天氣，很慶幸趁著早上雨還沒那麼大已經先出去過了，現在的天候狀況連出去都不允許

在這個時間點，不論是紀念品販賣處還是餐廳，到處都擠滿了人

又再次感受到了散客的好處XD

最後兩段纜車與富山電鐵，幾乎沒什麼排隊就上車去了
回到富山吃了有名的白蝦

一直在路上打廣告的立山啤酒，當然是伴手禮首選
累了一天，雖然沒機會走上雪之大谷，但這一路上仍然是個難忘的體驗