近代化產業遺產秋田縣小坂町小坂鐵道樂園(小坂鉄道レールパーク)

秋田縣的小坂町，在明治時代（約1868~1912年之間）曾因小坂礦山出產金、銅礦而繁榮。因此來到這裡，近代產業遺跡當然是不能錯過的旅行重點，除了明治百年大道之外，另一個亮點便是的「小坂鐵道樂園」了。

因應礦業而生的產業鐵道

明治41年，為了運送礦產，在小坂町及大館市之間，修築了通往小坂礦山的專用運輸鐵道。到了隔年，甚至更擴大經營，開始提供貨物及載客服務。

隨著小坂鐵道在平成21年（2009年）廢止，運輸的任務也告一段落，然而列車及設備都保留了下來，每一處都讓人像是回到明治時期般新奇。

小坂鐵道樂園主要可分為四個區域，包括舊小坂車站、列車展示場、鐵道線路及機關車庫等。

首先來到舊小坂車站建築，建造於明治42年（1909年）的車站建築，是與小坂鐵道開業同時期建造的車站。經過重新改建後，都儘量維持原來的風貌，供遊客參觀，保留了等待室、售票口、至月台的剪票口等，相當具有懷舊風情。

接著是鐵道迷會相當興奮的列車展示場，這裡展示著大正15年（1926年）製造的「11號蒸汽機關車」，這是因應小坂鐵道的狹窄軌道寬（762mm）而製造的火車，一直到昭和37年（1962年）為止，都在小坂與大館之間頻繁運行著，還曾經被作為高官出巡時乘坐的貴賓列車，在當時相當活躍，已被列入秋田縣指定有形文化財當中。

不僅如此，還有已退役的寝台特急「曙光號（あけぼの）」，雖然已經沒有在行駛，但還是有開放住宿體驗（冬季不開放），如果想體驗在火車上過夜的人不妨參考一下。

各式珍貴列車的復古展示空間

至於被登錄為有形文化財的機關車庫，則是用來作為體驗館及資料展示室使用，車庫內保存著當時在小坂鐵道上活躍奔馳的列車們，在現代可都是相當珍貴的車輛。例如豪雪地區特有的除雪列車（キ115ラッセル除雪車），目前全日本還可以正常運作的除雪車只有四台，這便是其中一輛，在冬季期間也有操作展示供遊客們欣賞（須預約）。

站長說，豪雪地區的列車，為了防止大雪影響列車行進，在設計上有幾處特別的地方。首先就是在列車前方的擋風玻璃上，設置了高速旋轉的裝置，如此一來雪便不會附著在擋風玻璃上、影響視線。除此之外，在鐵軌的連接處安裝有暖氣設備，使熱能得以傳導至鐵軌，減少積雪影響交通運行的機率；另外便是靠專門的除雪車出動，去除積雪，這時也就是キ115ラッセル除雪車亮相的時候了！

機關車庫的建築本身則是建造於昭和37年，在改建的時候，也是務求將當時的外觀儘可能地保存下來，平時的維修檢查工作也在都在此完成，還可以看到許多車站設備如腕木式信號機、手動轉轍機等。種種設施與難得一見的列車，對喜愛鐵道的人來說，小坂鐵道樂園是一個可以近距離研究車輛外觀、結構與歷史的好去處。

讓鐵道迷興奮的駕駛與搭乘體驗

光看也許覺得不過癮，小坂鐵道樂園也有推出搭乘或駕駛列車的體驗，例如相當適合親子共乘的觀光小火車（感覺蠻像是火車版的碰碰車），以及柴油機關車的搭乘駕駛體驗（須預約）。親自駕駛將近50年車齡的柴油機關車，在約6百公尺的鐵軌上行進，可以看到與平常在路面上行走時相當不同的視野。尤其當春天來臨、櫻花盛開之時，可以在列車上看到明治百年大道兩旁的櫻花，更是美不勝收。