「北海道」雪地駕車須知十大要領

本次MATCHA小編要跟大家介紹的日本「冬季駕車須知」，重點將會放在「如何搞定雪地駕車不打滑」的問題。有了這些基本常識相信大家就不會讓開開心心的出遊變成一場不堪回首的回憶。所有不安與疑問都能迎刃而解喔！

雪地駕車須知十點

其實雪地駕車真的一點都不困難，若您有先充分了解雪地駕車的關鍵點之下，又不開快車，絕對可以輕鬆體驗駕車在雪花紛飛北國中的浪漫體驗。

本次小編就用簡單十點條列，讓大家輕鬆瞭解雪國駕車的必知要點。

許多國人對於雪地駕車的既定印象也許都是「雪鍊」，然而，在北海道駕車其實根本不需要雪鍊，道民會在下雪之前更換雪胎，此輪胎的打滑度較低，可以在雪地中擁有較好的抓地力。

若是在十月中下旬到十一月上旬前往租車的讀者，因為此區間屬於容易降下初雪的時段，記得要像出租單位詢問是否已經換上雪地上使用的雪胎。

若是用一般的駕車方式直接在籲停止前踩煞車的話，由於前方輪胎已停止，但是後方輪胎還未反應完全下，加上又在出水雪地上奔馳，非常有可能產生打滑的現象，所以不建議踩剎車，而是將煞車距離拉遠，按下引擎煞車，待速度下降後，再緩緩踩下煞車較為安全。

(備註：每台車的位置不同，請記得租車時要先確認清楚唷！)

冬季除雪相當辛苦，於是常常可以看見路邊告示牌寫著「夜間の除雪は行っていません」（晚間不除雪），或者是「冬期通行止」（冬天禁止通行）。

所以若是遇到積雪太深，車子硬是通行的話很有可能因為積雪高於底盤高度，造成輪軸無法運轉而深陷於雪地中的可憐情狀。

其實下雪的道路並不是最容易打滑的時候，最需要注意的其實是雪後天晴之日，因為太陽可能將雪融化成水後，又因為溫度過低而迅速結成冰，所以極有可能駕駛在「冰塊」之上，這時可千萬不能拼快。

因為若在速度較快的情形下轉彎的話，會比一般駕車時更容易造成打滑的現象，所以切記要在轉彎前降低速度（當然若在後方無來車的狀況下，在車速約20～30的狀態下轉彎最佳）。

其實因為雪地駕車的煞車時間大約會是一般駕車時的兩倍，所以好車距也能維持在兩倍的話最好囉

為什麼需要提早呢？問題就在於低溫有可能讓車子無法駕駛，所以提早確認車況才能確保準時出發。

1）車上積雪絕對要清除乾淨

車頂的雪一定要除，否則煞車時車底上的雪可能會掉下來擋住視線。有時玻璃上的冰塊會黏住清不掉，記得開車後要開冷氣吹玻璃，很快它就會溶掉了。

2)輪框的積雪（冰）要踢除

在駕駛中路上積雪很有可能被輪胎轉動時帶進輪框，而經過一夜低溫後，很有可能變成大冰塊，記得用腳踢踢讓其掉下，以免在駕駛中因溫度升高融化而掉落時，輪胎壓到其上，造成打滑的風險。

3）確認各個車門是否可開啟

因為夜晚低溫可能造成整個車體變成一個大冰塊，影響車門開啟，所以必須先行確認。若是真的結凍了，那就拿出約70度熱水，往車身淋上，以求達到解凍的效果。

因為夜晚溫度降低速度極快，若沒有拉起雨刷，容易造成雨刷直接黏在玻璃上，可能就會影響你隔日的出遊好心情呢！

其實雪地駕車真的不是天方夜譚，只要確實掌握以上十個原則，你也能夠暢快駕車於雪地之中，並享受美麗的雪中浪漫世界。