搭青松。從京都輕輕鬆鬆抵達天橋立

好像是不久前，看到這張照片，想著：＂哇！好美的地方！總有一天一定要去一次！＂

於是，把這＂離海最近的小鎮～＜伊根＞＂資訊查過，列入口袋收藏名單；然後因著一張廉價機票，於是，＜天橋立。伊根＞，我來了！

本來想規劃三天兩夜的行程，不過，來這京都。丹後地區的＜天橋立。伊根＞，最經濟實惠的套票＜海の京都＞只有二日券，再加上行程規劃配合的＜ＪＲ關西廣域鐵路周遊券＞五日券，勢必第三天一早就要離開天橋立前往岡山。。。經過考慮，決定配合行程（時間）及票券（金錢），將行程縮短成二天一夜，就在＜天橋立＞住一晚，第二天再先回京都住一晚吧！

＜京都往天橋立交通＞：

搭乘ＪＲ是最簡單的，當然也有巴士可以前往（京都、大阪都有直達車），但我沒有搭乘，所以就跳過囉！

＜票券＞：

從＜京都＞到＜福知山＞的ＪＲ幾乎都要加＂特急券＂，一趟就要價￥２４６０，從＜福知山＞到＜天橋立＞這段搭乘ＫＴＲ（丹後鐵道列車），一趟要價￥７７０；所以最好是買＜ＪＲ關西地區鐵路周遊券＞或＜ＪＲ關西廣域鐵路周遊券＞，再搭配＜海の京都＞。

可以直接上ＪＲ西日本官網查詢車次，我比較喜歡再用ＹＡＨＯＯ的乘換路線情報，直接輸入漢字，而且換車路線及停靠站數都有，超方便！

＜一人の跨年旅＞的第二天一早，從京都車站出發，雖然有ＪＲ直達車，但第一班車是９：２５，車程約２小時；其餘就是要轉車，車程也才約２。５小時，其實也還好；所以這天便睡到自然醒才出發，剛好可以搭乘８：３６的車，車程約１小時２０分，上車後吃了半個便當後，開始小寐一會兒。(旅途日記，請點→一人の跨年旅Day2)

到了福知山站，要換車了！跟著人群走，就到了丹後鐵道口，因這ＫＴＲ（丹後鐵道列車）和ＪＲ是不同的鐵道公司，所以得另外買票，我拿出ＪＲ　ＰＡＳＳ給站在入口的站務先生看，他馬上引導我到票閘口的窗口，跟裡面的票務先生說，那先生就問：＂One day？Two day?＂他還在確認是否今天開始使用後就在票上蓋了日期後給我，票價￥２６００，買票就這麼簡單！當然，我也準備了＜海の京都＞的ＤＭ照片啦！（聽說搭乘直達車是直接在車上和查票員買啦，所以，有備無患囉！）

進站後，就看到復古式車廂，一邊是＜黑松＞觀光列車，但這要另外付費和預約的，不過，＜黑松＞好像不是往天橋立的，往天橋立的觀光列車是＜赤松＞和＜青松＞，；剛好我要轉車搭乘的這時間，就是觀光列車＜青松＞，這班車是兩節列車，都是復古車廂，遊客不多，上車時，＜青松＞車廂其實還很空的，我記得＜青松＞是不用加價及預定的觀光車，理論上應該可以坐吧？！不過，我想，應該得點餐吧？！

先來瞧瞧＜青松＞吧！

我還有半個便當得吃、加上還有大半瓶咖啡，我不想帶著遊天橋立。。。所以還是坐另一節車廂吧！不然，坐＜青松＞、喝咖啡，應該很輕鬆吧！

名產、地酒專櫃

廁所～～，外面則是ＤＭ櫃

來看看我坐的這節觀光車廂

如果不是買套票，上車就要抽＂整理券＂，車上有票價表

是復古車廂；

靠走道的座位把手，這兩個金屬是啥？

原來是小垃圾桶（或煙灰缸）和小桌子

＜福知山＞到＜天橋立＞車程５６分鐘，這段路風景不錯，車窗是可以放下來在拍照的，不過，我一直處於愛睏的狀態又覺得太冷，只半躺坐位上欣賞窗外風光、懶得動啦！

列車到＜宮津站＞後，列車會暫停，之後以＂倒退嚕＂方式再開往＜天橋立＞

當然，我是沒有強求一定要搭觀光列車，所以第二天回程，時間剛好，就搭了直達車回京都（車上驗票，要同時出示ＪＲ　ＰＡＳＳ和海

の

京都）；

如果是列車迷，倒可以先上網站＜丹鉄官網http://trains.willer.co.jp/enjoy/index.html＞查詢相關車次。不過，我想車上餐點應該都不便宜，因為還有風景配嘛！

抵達日本三大景的＜天橋立＞，一出站，剎那間以為自己人品大爆發，真遇到下雪了！結果不是，是下雨。。。不過，這車站可也入選過＜近畿車站百選＞的呢！所以，也值得好好欣賞的！

一出票閘口，可別急著走，先右轉旅服中心詢問一下吧！旅服中心有個林先生是台灣人，介紹詳細、口條清晰、邏輯清楚，說真的，完全沒做功課、沒有景點方向概念的人，聽他講完，大概也都知道該怎麼進行自己的行程呢！

（下一篇，再來介紹＂天伊二日遊規劃建議＂唷！）