帶著爸媽去九州旅行(交通)挑戰記
自駕
跟一般新手一樣,上租車比價網tabirai搜尋,此次要裝兩個29吋行李箱及一臺輪椅,剛開始以為要租到休旅車才裝的下,後來搜尋到日產 NISSAN WINGROAD P5 1500 cc,後車箱尺寸 4,440 x 1,695 x 1,505
(mm) ,接著大頭目就在中文網站預約,依飯店訂房邏輯來想,日本網站應該會比較便宜,查一查果然一樣規格,卻足足差了1萬日幣,缺點是,要另外寫信去預約ETC的機器及卡片,如果會一點點日文就不是很困難,省了1萬塊買KEP(高速公路過路費吃到飽)還有剩,需不需要KEP,可先上網站計算,大頭目算一算我們整個旅程需要1萬多塊,而KEP才5千5(有些路段另計),於是在出發前寫信給租車公司預約。tabirai 比價網
http://www.tabirai.net/car/
《KEP》Kyushu Expressway Pass 九州高速公路通行証
https://global.w-nexco.co.jp/tw/kep/
西日本過路費計算
http://search.w-nexco.co.jp/map.php
剛開始自駕雨刷及方向燈一定會打錯外,連後車箱的開關也會按錯,這台小白沒有鑰匙,後車箱直接按開即可,腳邊的按扭是引擎蓋開關(笑)。
剛有提到ETC,這次租借為中文導航(沒口音),唯一不習慣的地方是,它會在很遙遠的三公里外就跟你說「三公里後請右轉」,所以座副駕駛座的人,如果幫忙看遇路口時要左、右轉,以防駕駛走錯,相較會省時間,準確率四天行程只定位錯兩次,蠻準的。(日本定位是輸入電話號碼,深深覺得好方便)
日本要上高速公路及收費站都有桿子,請小心慢行。分了一般及ETC,走錯到一般也沒關係,就是付現金而已,通過時會顯示路段所使用的費用。
我跟大頭目都覺得很怪的地方就是,高速公路上有公車亭這件事,還有汽車不斷被騎超過100的機車超車,想要超過機車還真的超不過去(怕被照),日本限速深深覺得好像是寫好玩的,每台車都超過100在開。
休息站
日本自駕其中一個樂趣就是去休息站,每個地方的廁所都很乾淨,而且會有休息站"限定"物,看到限定兩個字就會想買。
基山PA
PA指的是簡易的休息站,15公里會設一個,基山雖離福岡很近,但因為它蠻有名的,況且要調整初次自駕不適應的東西(照後鏡...等等),所以就來朝聖一下。這站最有名的"肉韮饅頭"吃起來像蒸餃類,感謝熱情的老闆請試吃,因剛吃完早餐,且無法購買久放,真是拍謝。
金立SA
SA是比較大型的休息站,大部份會有附加油站,50公里會設一個,一進去跟基山大同小異,吸引我們是綠到誇張的哈蜜瓜麵包(便利商店也都狂出),覺得應該是特產,大頭目開起吃冰淇淋模式,這次我好歹命,去之前感冒,殘念不能吃冰,一直問大頭目要不要吃冰,哈哈哈。
川登SA
這幾天看下來覺得川登是最美的SA,後面依山,前面建築物以日式型態承現,不覺得很突兀。
広川SA
広川是三次路過的SA,只是有分上行與下行的差別,晚餐在広川吃到特色拉麵牛肉八女茶麵,很清爽好吃(待美食篇介紹),還買到広川限定可麗露,溼潤不乾茶味十足。
山田SA
山田可說是廁所五星級,你能想像日本廁所該有的都有,外加庭園造景,美美美。這邊還有日本知名冰淇淋,就附上我的殘念圖吧。
玖珠SA
我覺得這該是PA的大小,因在大分縣,所以後面的樹林都長的不太像平地,接近台灣杉林溪的感覺。
船
從長崎到熊本,可開車可搭船,開車就必須繞回福岡方向,搭船則是要開兩個小時的一般道路至島原外港,兩者花的時間都接近4小時,但搭船可讓駕駛休息,沿路前往雲仙、練早市的風景也十分漂亮,從沿海、進山到田原接著又接海岸,路上交差路口也不多,限速50公里,路邊的便利商店及加油站非常多,跟開高速公路、市區的感覺完全不一樣,豆桑也在這個路段,體驗了第一次的自駕。
從島原外港到熊本港有兩家船公司,我們搭的是較貴的熊本フェリー(速度較快、耗費時間較短),一周前先上網預約,費用是車(含一名駕駛價格)加上搭乘人數 ,並於開船前20分鐘到島原外港報到,報到後就可回車上,準備開進船,越早到的車輛到達熊本港後可越早離船。分別車種:機車、小型車、普通車、大型車等等,小白屬於普通車,由於我們較早到,排於普通車第一台,也是離船的第三台車。停好車後即可到船上休息或甲板拍照。
熊本フェリー(船程30分鐘)
https://www.kumamotoferry.co.jp/
九商フェリー株式会社(船程60分鐘)
http://www.kyusho-ferry.co.jp/
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