日本福島旅遊:JR只見線第一鐵橋鐵道攝影
第一次認識只見線是不曉得多久前無意中在網路上看到一張照片而留下印象,心想這麼漂亮的景色有機會一定要來一次,雖然我不算是鐵道迷,但是還是去搜尋了一些關於只見線的資訊,只見線是一條橫跨福島至新潟的鐵道,起點由福島縣的會津若松站開始行駛至新潟縣的小出站,全程共36個車站全長共135公里,因為有大概一半的路程是沿著只見川行駛所以有很多鐵橋路段自然成為了攝影聖地,這也是只見線迷人之所在。
趁著這次來東北地區旅遊的機會我就把只見線列入我的重點行程之一,行前蒐集了不少資訊,從網路上得知的資訊是拍攝點主要集中在所謂的B.C.D點這個待會回來詳細介紹,不過呢我基於好奇心的驅使所以又在日本雅虎上搜尋了「只見線撮影」，結果有了意外的驚喜,除了常見的B.C.D俯瞰點外另外還有一個平面攝影點是比較少見的,所以我想都沒想就把平面攝影點列入第一優先了。
11/27搭乘樂桃航空到達仙台後換好JR PASS到仙台市區簡單的吃過晚餐逛逛街後便搭上了新幹線往郡山去再轉搭磐越西線到會津若松住宿以便第二天搭乘第一班車出發,接著馬上就跳到隔天吧
一早天還沒亮便趕快起床好趕上開往會津川口的頭班車,只見線的車輛是東北地區很常見的柴電普通車輛。
經過了一小時半左右來到了会津桧原站,真的是很迷你的無人站,我把照片Po上臉書我朋友竟然還問我說這是公廁嗎？😂😂😂
初雪後的融雪
為什麼要搭到會会津桧原站呢？因為當初在日本雅虎上搜尋只見線時意外發現這裡附近有個可以平面拍攝列車通過鐵橋的攝影點
靠著網頁的翻譯功能大概只了解是出站右轉走一下再左轉之類的吧！反正都搭到這裡了也只能硬著頭皮前進了,出站之後大概找了一下路拿著手機截圖在旁邊的住家問了一下當地居民,結果阿伯一聽我是臺灣來的竟然要主動說帶我去,真的是有些驚喜,就這樣阿伯帶著我走了一小段路。
出站後右轉會看到這條柏油路,阿伯帶著我沿著這條柏油路一直走,走到底會看到一個住家要微微左轉接著再直走。
直走到這裡後阿伯向我比了手勢要我往前走就是了便掉頭往回走了
前段還算好走
走到中段融雪後的積水佈滿整條路,我套上從臺灣帶來的便宜鞋套還是沒用,瞬間鞋子就濕了😂😂😂
走到後面路況越來越差,還有樹倒在中間,我都想說這路確定可以走嗎？
走著走著第一鐵橋就出現在我的右手邊了
走到沒路後找了好久才發現有樓梯可以下去,不過階梯上佈滿青苔又滑的要命,要走下來還真的是要小心。
走下來後就看到第一鐵橋矗立在前方,不過怎麼感覺和我在日本網頁上看到的不太相同,想說應該是攝影器材不同拍出來的感覺不同吧？人家不曉得用的是什麼專業的相機拍的,我只是手機拍拍而已就無所謂了。
拍攝之前一定要先搞清楚時刻表,中間的時間是列車會經過鐵橋的時刻,我從會津若松搭乘過來的是0600會津若松開出,會津檜原0720到達0721再開出的下行列車(右往左開)所以會在0722經過鐵橋,看時刻表0739還會有一班上行列車(左往右開)經過鐵橋,不過那時候我正在走過來的路上所以沒看到,只有聽到鳴笛聲😂😂😂
根據時刻表看來最近的列車是0903由會津檜原開往會津西方的下行列車及0915由會津西方開往會津檜原的上行列車,但是走到這裡也不過快八點而已所以接下來的時間就只能架好腳架等待了。
很快的就到九點了,0903開往會津西方的下行列車緩緩行駛過第一鐵橋,列車有刻意放慢速度行駛,應該是因為知道很多人都在等著捕捉通過鐵橋的一瞬間吧？
接下來是0915由會津西方開出的上行列車,這次就沒有放慢速度了,拍完這兩列後接下來要到下午一點多才會再有列車經過,所以我收拾一下後便往回走準備到下一個拍攝點去了。
循原路走回會津檜原站後接下來的目的地是國道252上的休息站「道の駅 尾瀬街道みしま宿」從Google map上顯示步行要40分左右,實際走起來也差不多看個人速度。
車站前就能看到國道252了,沿著走就是了
走著走著就會看到這條隧道
走出隧道就會看見 道の駅 尾瀬街道みしま宿在右手邊,在這裡可以稍作休息等待下午列車經過再來拍攝,或者買些當地特產。
我在這裡休息了快兩小時幫手機充電順便點了一份炸雞定食當午餐,一份680円好吃又不貴。
休息到中午十二點多左右接著就往B.C.D拍攝點去了,從告示牌可以看到拍攝點就在剛才就過的隧道上方,由低到高分別是B.C.D因為我只是手機拍而已所以就放棄了最高D點的拍攝,決定先從次高的C點拍完再走回去B點。
步道就在隧道旁
一口氣先爬到最高的D點，雖然沒有要在這裡拍但是看看風景也不賴。
接著往下走到C點,等待的時間太無聊了先拍幾張空景順便自拍一下,孤獨的背影😅😅😅
馬上1303由會津西方開往會津檜原的上行列車就經過鐵橋了,一樣沒有放慢速度😂😂。
接著往下走回B點
一樣先拍個幾張空景
接著最悲劇的事情發生了,1421由會津檜原開出的下行列車我原本想要錄一小段影片邊錄邊拍,結果來不及對焦列車就這麼通過鐵橋了,最後就只拍到這麼一張不是很清楚的了😭
因為接著要搭1554從會津宮下回去的車所以就不留下來等1559會經過鐵橋的列車了,啊就要搭那一班回去了怎麼可能還拍的到？這不是說廢話嗎？雖然旁邊的日本人跟我說這一班可以拍到黃昏的景色但還是得要忍痛放棄了。
從道の駅 尾瀬街道みしま宿要走到會津宮下又是三十分鐘,其實從休息站回會津宮下是有接駁車的,不過要先預約,再加上我是平日來的也沒開所以也只能認命的走路回去了。
沿著國道252走著只見川上的另外一個攝影地點歲時記橋便映入眼簾,風景實在漂亮,心想再早個半個月了應該是滿山紅葉。
另外一個攝影地點三鐵橋,不過我懶得找角度只是隨手拍拍。
另外一座紅色鐵橋
接著回到會津宮下了,時間也差不多要搭上1554的車回會津若松了。
拍這張照片時看到夕陽折射下的光影心想待會這班列車就過第一鐵橋時透過光線的照射肯定是美的不得了,只可惜沒辦法留下來繼續拍攝,只好待下次有機會再來了。
晚上就在會津若松站旁的喜多方食堂點了一碗喜多方拉麵當晚餐,結束了今天一整天的拍攝,早上六點就出門,晚上快五點半才回到會津若松,整整一天將近十二小時的馬拉松式行程還真的是有點累,今天的行程就到此劃下句點了。
後記：如果你是跟我一樣要一天挑戰三個拍攝點的真的要很早從會津若松出發,畢竟只見線班距都很長,一天也沒幾班,錯過這班可是要再等很久的,如果只是要拍攝B.C.D點的話可以搭到會津宮下再搭接駁車過去道の駅 尾瀬街道みしま宿會比較輕鬆一些。
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